為紀念並慶祝傳奇跑車911問世50週年以及911 Turbo誕生40年，保時捷隆重推出兩款全球首發的巔峰之作——911 Turbo Cabriolet和911 Turbo S Cabriolet，完美展現新款敞篷跑車所帶來的無限駕駛樂趣：這正是兩款全新頂級911 Cabriolet車型的開發目的所在。這兩款新車將於11月20日在洛杉磯車展上首次揭開其神秘面紗。隨著911 Turbo Cabriolet和911 Turbo S Cabriolet車型的加入，使得保時捷911 Turbo系列的車型增加到了四款。
911 Turbo Cabriolet和911 Turbo S Cabriolet的動態性、性能以及效率均可與數月前發布的硬頂車款相媲美，從而令整個車型系列更加完善。這一點在技術數據上得到了充分體現：3.8升六缸渦輪增壓發動機可為911 Turbo Cabriolet提供520 bhp（383 kW）的最大功率，而911 Turbo S Cabriolet則可達到560 bhp（412 kW）。這兩款車從靜止加速到100 km/h分別僅需3.5秒和3.2秒，最高車速均為318 km/h。同時，平均百公里耗油量不到10升：兩款同系列頂級全新敞篷跑車在新歐洲行駛循環（NEDC）中輕鬆獲得了9.9 l/100 km的佳績，二氧化碳排放量為231 g/km。與相應的前代車型相比，新車款的功率提升了30 bhp，標準加速時間減少了0.2秒，同時效率最多可提高15%。
主動式後橋轉向以及主動式空氣動力學部件提升整體駕駛動態
兩款同系頂級全新敞篷跑車所提供的駕駛動態無法用簡單的數字來說明。標配PDK雙離合器變速箱和全新PTM四輪驅動系統，配合後橋轉向和主動式空氣動力學部件，令這兩款全新敞篷版911 Turbo車型成為了當前超級敞篷跑車細分市場中的佼佼者。同時，無論是在賽道上還是在日常駕駛中，後橋轉向在這兩款全新超級跑車的操控性方面也起到了顯著作用。駕駛者只需輕觸一下按鈕，便可選擇通過主動式空氣動力學部件獲得最佳效率或者最佳駕駛動態。
此外，這兩款全新頂級車型的性能還在外觀上體現得淋漓盡致。新一代911 Turbo個性十足、向外大幅展開的後翼子板相對於911 Carrera 4車型加寬了28 mm，相當於從C柱向車輛外部邊緣伸出了超過一個手掌寬度的近平表面。放下頂篷時，加寬效果會更加明顯。
911 Turbo Cabriolet另一個引人注目的特色在於獨特的保時捷板式弓形車頂及其輕質鎂制框架。在頂篷閉合時，這項創新技術使得車頂可媲美硬頂跑車。這種具有空氣動力學優勢的拱形結構是通過傳統結構技術無法實現的。與前代車型一樣，車頂開啟和關閉僅需約13秒，最高可在50 km/h車速下進行操作。
奢華內飾及組件
新款敞篷跑車的車內裝備沿襲了911 Turbo Coupé的風格特色。 S車型的可選配置尤其豪華，例如獨特的黑色/Carrera紅色內飾以及帶18向調節和記憶功能的自適應運動型座椅升級版。此外，座椅靠背表麵包覆真皮，並飾以雙包縫線和各種碳纖維外觀飾件。 BOSE音響系統為標準配置，並且首次提供了選裝Burmester音響系統。除此以外，雷達控制的自適應巡航定速控制系統以及倒車攝像頭也可供客戶選裝。
