本港柴油私家車出牌的標準極之嚴格，以電油車的要求去規範柴油車，令到很多節能低排柴油車也無法引入本港，但其實柴油車在歐洲是佔了 6 成銷售的優異成績，以致廠方投入更多資源不斷突破柴油車引擎的限制，現在大部份車款更成功通過 2015 年的歐盟 6 期的廢氣排放標準了，香港政府是時候應該要與時並進！16 年來，繼 2009 年 Audi Q7 3.0 TDI 之後，經過 4 年時間香港終於有第 2 輛柴油私家車了，全新 BMW 320d 證明柴油車大把市場，首批車配額極速售罄，現在想買也只能訂 2014 年的配額了。如此受歡迎全因百公里油耗低至 4.3 公升，而且扭力還大得驚人，舊時代認為柴油車又嘈、又震，設備又 cheap 的老土觀念不攻自破。

油渣車也豪得起
BMW 320d 其實就是 320i 的柴油版，雖然在外觀方面如出一轍，但 320d 售價為 $476,000 附送的 M performance 鬼面罩及車尾擾流是連更高一級的 328i 也沒有，動感更高一籌，十分超值！如想辨認 320i 與 320d 的分別，最大差異惟有就是車尾的型號徽章吧。另外，以往柴油貨 VAN 最主要是搵食之用，所以設備左減右減以求降低成本，令人誤將柴油車與平價車劃上等號，但用來享受駕駛樂趣的私家車當然不會發生這種情況吧。因此 320d 的設備極度齊全，除了附送天窗外，6.5 吋屏幕及 iDrive 系統、獨立恆溫冷氣、Engine-start 按鈕無一或缺。惟獨儀錶板比較特別，320d 的油量計錶板印有 Diesel 字眼。

半桶形的皮革座椅附設電控及記憶功能。

波棍左下方的按鈕可操控 6.5 吋屏幕的各種功能。

Engine-start 已是標準配備，而天窗則是優惠期車價附送。

激爽低轉高扭
這款 BMW 320d 的 2 公升柴油 Turbo 引擎，最大賣點便是配備自動停車熄匙及制動力回收系統，加上 Eco Pro 駕駛模式，造就其 4.3L/100km 的驚人油耗成績，每公里只需 $0.54，再加上柴油的油價平均為 $12.54/L，慳油程度甚至比 Hybrid 車更出色，更無須定期添加 Ad Blue 尿素潔淨廢氣，慳得更多！而且二氧化碳排放量更只有 109g/km，比 320i 的 138g/km 環保得多。

此外，雖然 320d 的馬力比 320i 少 21 匹，但扭力卻多出 110Nm，在試駕時便可感覺到在起步及低轉時的爆發力十分厲害，轉去 Sport 模式更可感受到強烈的推背感，實力簡直可媲美 328i。雖然尾段未能再爆上去，但對於香港這個開車經常停停走走的城市來說，其實加速爽快的 320d 更適合。如果多功能方向盤配有轉檔撥片的話將會更加好玩！

後座空間一如既往地出色，雖然是人造皮革，但舒適性不會輸給真皮座椅。

BMW 320d 引擎最大馬力達 163 匹和高低扭 380 牛頓米，起步非常爽快。

基本規格
引擎設計：直四 Turbo 柴油引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：163 匹 @ 4,000 轉時
最大扭力：380 牛頓米 @ 1,750-2,750 轉時
波箱設計：8 前速半自動波箱
體積：4,624 X 2,031 X 1,429mm
重量：1,495kg
0-100km/h：7.9秒
耗油：4.3L/100km

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-320d-Saloon-F30/640/

售價：$476,000
查詢：BMW Hong Kong（3129 9000）

文：Issac.C / 攝：太迪

BMW 320d 圖片集