豪華車為了做到舒適，難免要將車身愈做愈大，才能讓乘客感到空間寬敞、放入舒服的車椅。可是當車身愈大，就會給人覺得開起來不夠靈活，Bentley 賓利全新 Flying Spur 雖然屬於豪華車中的頂尖人馬，但是在豪跑中她們繼續改進其駕駛感，令到這架擁有 5,998cc 616bhp 馬力的豪驅，一樣跑得快跑得穩。
外觀再添時尚感
今代 Flying Spur 整個設計花了長達 54 個月，將外型再進一步時尚化，車身上的線條來得流線，車頭鬼面罩又大又直，與巨型寶石般車燈一同配合下，令到這架四門豪跑神氣得多。沙板位加入氣孔，有助散熱與添加動感，始終在沙板加入氣孔在 Sport Car 比較常見，令人有這樣聯想絕不出奇，畢竟 Flying Spur 確是走豪跑房車路線。車身泵把、裙腳都設定得很低，跑感相對強烈，其實在車上中控台也可把車身的高度進行調校，以適合不同駕駛環境需要。Flying Spur 車身上的線條雖然不算多，但巧妙地用了箭型電鍍飾件作配襯，提升視覺動感之餘亦得以將格調提升。
內裝貴氣再提升
Flying Spur 內裝應用了 600 種全新零件，最明顯改變的是駕駛艙以大型木飾去打造，令到乘客感到被車門、中控台上的飾件所抱著，而這款設計相信會愈來愈流行，如 Jaguar 和平治 S-Class 亦有所採用，亦令到車主非常喜愛。Flying Spur 的後座亦加入了輕觸式手提遙控(TSR)，備有 LED 顯示屏顯示當前資訊，就像一架沒有電話功能的 Smart Phone 一樣。我們可以利用它來設定空調冷氣、空調座椅、查看車速等等。
今代駕駛艙的設計給人感覺一體化，木紋飾件就像包圍住乘客一樣。
中控台備有輕觸屏幕，車身行駛時的高度也可以在這裡設定。
著車制、死火燈、避震設定等按鍵都放在波想下方，算是就手易用。
富有貴氣的指針時鐘，當然可以在 Flying Spur 中控台上找到。
金屬踏板除了耐用，看起來亦比較美觀，在 Sport Car 很常見。
駕駛感強的豪車
Flying Spur 是賓利歷代最強的四門豪華房車，採用了 W12 5,988cc 引擎，最大馬力達到 616 bhp 和 800 牛頓米扭力，在 TWIN TURBO 配合下，只需 2,000 轉時即可感受到超強扭力帶來的加速感，傳動方面使用備有 Quickshift 和 Block Shifting 的 8 前速半自動波箱，不論在升檔和降檔的反應都很快，尤其是拖波方面，反應很快，就算是由八檔轉至四檔也不用 200ms，反應不遜頂級跑車。0-100km/h 加速只需 4.6 秒，極速達到 320km/h，以這麼大輛的豪跑是很不錯的成積。Flying Spur 起步的加速感很強，由於車身高度和避震軟硬度可以滿足到不同行車環境所需，經過不平坦的地面時，都會感到輕微的彈跳，不過是接受範圍之內，不過在任何設定下，這款車的避震算比較硬，快走彎路時的車身傾側都較少。另外，車架的剛度提升了 4%、前、後軸的橫向穩定桿剛度也下調了 13% 和 15%，對行車時的穩定性都有所提升，而這個設計對喜歡開車的駕駛者來說，駕駛感會比其他完全針對舒適為主的車系好玩。隔音方面，筆者對 Flying Spur 都很高評價，因為在車架底板加入隔音材料外，車窗特別夾層的玻璃，都有助將外來聲音隔走，即使引擎在高轉時的聲音都很少，再加上後消音器在 3,000 轉時可將噪音降低12分貝，實在令人難以想像這架 W12 twin-turbocharged 引擎的車可以車廂內那麼靜。
稱得上老闆級豪車，Flying Spur 的後座的腳部空間當然夠長。
全新的頭枕，令到舒適性有所提升。
後座的中央冷氣出風口下方可找到手提遙控，可控制冷氣、查車速等功用。
後座寬敞之外，還設有工作平台。
使用大型 5,998cc W12 引擎的 Flying Spur 是強大動力的來源。
基本規格
引擎設計：W12 twin-turbocharged 引擎
排氣量：5,998cc
最大馬力：616 匹 @ 6,000 轉時
最大扭力：800 牛頓米 @ 2,000 轉時
波箱設計：ZF 八前速半自動波箱
體積：5,295 X 2,208 X 3,065mm
重量：2,972kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Bentley-Flying-Spur/627/
售價：HKD$3,880,000 元
查詢﹕2890 1914（Bentley HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
