Subaru EXIGA 2.0 GT 跑格家庭車

19/06/2013

Subaru EXIGA 2.0 GT 跑格家庭車

基本規格
引擎設計：水平對向渦輪增壓引擎
排氣量：1,994cc
最大馬力：225 匹 @ 5,600 轉時
最大扭力：325 牛頓米 @ 4,400 轉時
波箱設計：5前速半自動 +/- 波箱
驅動模式：全時四驅
體積：4,740 X 1,775 X 1,660mm
重量：1,590kg

家庭車與高性能好像很難拉在一起，Subaru 偏偏看中這個市場有一定需求，EXIGA 2.0 GT 就因此而推出市場。這款車設計外表年輕之餘，香港代理今次引入高性能 GT 版剛好滿足到 Subaru 車主，在 225 匹 Turbo 引擎和全時四驅系統配合下，今代小改款賣點更為突出。代理今次看準 EXIGA 2.0 GT 以好力好身手作賣點後，令到其他同級日系車款在規格上即時讓人比較一番，如果沒有雙田、日產的品牌情意結的話，這款跑格家庭七人車值得留意。

斯文小改款

很多人仍對 Subaru 有一份飛仔車的感覺，其實近年她們的車系一早已「洗底」，一般原廠車型態已經出得大場面。以今次 EXIGA 2.0 GT 為例，大型 HID 車頭燈、電鍍鬼面罩暗藏蜂巢格仔網格、肌肉車頭蓋設計等，都未有過份誇張的感覺，非常平實。車尾尾門貼上 GT 標誌以表示本身屬於高性能版本，下方備有雙出電鍍尾喉。煞車燈在側面看感到它像一對飛翼，伸展到車身側面，正正提升了它的立體感。內裝方面，雖然整體佈局未有大變動，但是裝飾就以運動化為主，中控台、車廂多個位置以碳纖、金屬版作裝飾，所有舊版雲石作飾件通通消失，令到內外都擁有明確的運動感。設備方面，EXIGA 2.0 GT 亦算齊料，多功能軚盤、大型轉檔撥片、電動前座、雙區恆溫冷氣、大型天幕、輕觸式 USB 音響、後泊鏡頭都是這架車標準配備。

今次試駕的 EXIGA 2.0 GT 屬小改款，所以坐位分佈和應用都與上代一樣，2+3+2 的三排座椅，後排亦可因應需要翻平，用作提升後座空間。中排只需輕鬆操作，便可拉前和輕微翻低座椅，為第三排座椅提供上落空間。空間感方面，第三排的腳部、頭頂空間仍是接受範圍之內，小朋友坐在第三排絕對無問題，如果短途車的話，第三排乘坐成年人也可作應急之用。



● Wagen 型的七人車，第三排後座上落是否鬆動是很重要，EXIGA 在操作和空間都很方便。。


● 駕駛艙與上代差不多，但就多了碳纖飾件配襯，讓這架家庭七人車多一份熱血感覺。

GT 心臟成亮點

今次代理引入新版的 EXIGA 為 2.0 GT 款式，使用 1,994cc 水平對向 Turbo 引擎，最大馬力達到 225 匹和 326 牛頓米扭力。傳動方面，依然是使用 5 前速半自動波箱，轉檔反應不錯。起跑動力感覺不俗，儘管七人車重量會比較重，不過未有拖累整體表現。在 S# 運動模式時，整體步伐與反應明顯加快，令到這架家庭車變身玩樂車。在 AWD 全時四驅系統和 VTD 扭力分配系統同時配合下，攻彎都算流暢，加上這款車扭力不錯，每當收油、入彎、進油再出彎，其順暢與動力分配，不會令人覺得在開著一架七人車。EXIGA 2.0 GT 的 0-100km/h 加速需要 7.4 秒，油耗量為 8.9L/100km。EXIGA 2.0 GT 乘座感屬於舒適性，軟硬算適中，一家大細周圍去也不用怕。


● 中控台整體都算就手，唯獨駕駛模式轉盤較遠，忽然想轉換 S# 時難免要望一望。	● 隱藏式杯架在閒置不用時可以收起。


● 專檔撥片和金屬腳踏都是這駕 EXIGA 的標準配備。


● 特大天幕令到前排、中排坐椅都感到超大開揚感。