Hyundai Veloster Turbo 韓式增壓獸

10/06/2013

Hyundai Veloster Turbo 韓式增壓獸

基本規格
引擎設計：直四 Turbo
排氣量：1,591cc
最大馬力：186 匹 @ 5,500 轉時
最大扭力：264 牛頓米 @ 1,500~4,500 轉時
波箱設計：六前速加減自動波
驅動模式：前置前驅
耗油量：6.9~7.7L/100km
體積：4,250 X 1,805 X 1,399mm

近年韓國車表現越來越強勁，無論是性能和外觀均開始打入全球市場，各國接受度越來越高，當中以 Hyundai 表現最為積極，上年推出外型極豐動感的 Veloster 三門跑車大受年輕人歡迎，所以今年再加碼推出頂級 Turbo 版本，實行證明給香港車迷 Veloster 除了有樣之外，更是一輛增壓怪獸，實力同樣不能忽視！

啞灰色添魅力

上年 4 月 Hyundai 推出的 Veloster 以多色系作為賣點之一，在車展擺放了橙、黃及綠三種極鮮艷的車款。如果要配襯 Turbo 之名，繼續用鮮色車身則有點兒幼稚了，所以全新 Veloster Turbo 用上全新 Matt Grey 啞灰色，綻放高性能版本的「酷」形象。車頭除了頭燈組繼續保留設計外，如一體式大型鬼面罩，惡味十分的頭唇與圓形霧燈，完全有別普通版，而且還改用了 18 吋旋風式合金輪圈，行車動態更為鮮明。至於車尾主富刖肉感的泵把造型變得更有味道，梯形中置尾喉也換成了圓形設計。外觀最明顯的分別還是因為使用啞灰色車身後，令 Velsoter Turbo 的骨線及肌肉線條更凸出，即使尺碼沒有改變，但動感形態仍然比普通更為強悍。車廂同樣與外觀一同進化，標準配備了免匙啟動系統、多功能方向盤連轉擋撥片、全景式電動天窗、中控台有著 7 吋輕觸式高清螢幕、跑車化皮座椅有發熱功能，還有自動恆溫冷氣及後泊車鏡頭，設備更加豐富。


● 車廂佈局並沒有改變，所以焦點落在頭枕有著 Turbo 字樣的半桶形跑車化座椅上，承托十分出色，快彎時也可穩住駕駛者。

力水比普通版豐富

Veloster Turbo 的重點當然是 1.6 公升直四引擎加入了渦輪增壓系統，更備有 GDI 燃油噴注技術，比普通版增加了 46 匹馬力及 98 牛頓米扭力，達至 186 匹及 264 牛頓米扭力，比普通版強勁得多，轉速在 2,000 至 3,000 轉時，動力已經源源不絕，推進的節奏比普通版明快有力。Turbo 版棄用 CVT 波箱後，配合半自動波箱 +/- 轉檔撥片進行手動轉檔時，更加好玩有跑味，轉檔速度雖然不屬頂級之作，但對於很多初賞 Turbo 車的玩家來說，也算夠用。Veloster Turbo 即使在蜿蜒的彎路表現也不算含糊，路感也比預期的多。簡單直接可說是 Veloster Turbo 賣點之一，對於入門玩家來說，輕鬆快跑不成問題，作為假日玩樂車是個好選擇。而且，在油耗方面同樣出色，如果是半自動波版為 7.7L/100km，手波版更低至 6.9L/100km。


● 標準配備了免匙啟動系統，下方可找到 AUX-in 和 USB 端口，插入即可播放歌曲。


● 天窗雖然並不算大型，但即使後座乘客也能享受。	● 車尾設有後泊鏡頭，提升泊車時的準確性。


● Veloster Turbo 馬力高達 186 匹，以半自動波箱配手動轉擋撥片，比普通版好玩更好玩。


● 轉檔撥片和 Sport 模式都令 Veloster Turbo 玩樂性提升。