Mercedes-Benz The new E 63 AMG 動力加馬（越洋試駕）

23/04/2013

Volkswagen New Golf GT 1.4 TSI 新一代接班人

Mercedes-Benz 推出 The new E 63 之外，亦同時推出 The new E 63 AMG 房跑版，早前我們在巴塞隆拿越洋試駕時，除了試駕了 The new E 63，再試駕 The new E 63 AMG 外，亦有幸試駕到 Model S 4MATIC 頂級四驅版的 E 63 AMG。外觀、內裝格局不一樣的形態和跑法態度，令到各國傳媒非常興奮。屬中型房車的 E 63 AMG，今代馬力比上代提升之餘，操控性亦令人感到有所期待。

基本規格
引擎設計：V8 引擎 Turbocharge 引擎
排氣量：5,461cc
最大馬力：557 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：720 牛頓米 / 1,750-5,250 轉時
波箱設計：AMG SPEEDSHIFT MCT 7 前速半自動波
體積：4,879 x 1,854 x 1,474 mm
重量：1,845kg
售價：待定
查詢：2895 7339（仁孚行）

惡相盡顯 AMG 霸氣

今次外觀變化甚多的 E-Class，在 E 63 AMG 身上再顯其霸氣，中央大型平治鬼面罩，配以今代全新線型四眼仔頭燈之外，泵把特大黑色網狀入風口，令這架車跑感方面大大提升。試駕車的輪圈還有兩款，分別是比較斯文的十幅式銀色輪圈和戰意旺盛一點的十幅式輪圈。全車已有擾流設計，車尾還加裝鴨尾尾翼，令到這款 E 63 AMG 在外觀上非常完整，亦充滿以住平治 AMG 車型神髓。內裝方面，與過往版本相近，最主要是中控台的指針時鐘是標準配置，其他是氣壓包圍感極強的車椅、金屬轉檔撥片、高手感防滑軚盤外，一系列的連運動化駕駛調校都一應俱全。

比舊版多 32 匹！

玩得 AMG 最緊要的是機械心臟部份，The new E 63 AMG 採用了一副 5,461cc V8 BiTurbo 引擎，比過往的 6,208cc 細一點，不過在渦輪增壓的配合下，性能卻可以比上一代多出 32 匹，達到 557 匹。扭力方面當然亦有提升，在 1,750-5,250 轉時達到 720 牛頓米扭力。因此單看規格已經知道這款車開起來十分激進。E 63 AMG 備有不同駕駛模式可供調校，分別是 C、S、S+ 和 M，C 模式主要是針對慳油而作出調校，在城市開車初段，都是以 C 模式為主，駕駛感已經相當有力，不過少了一分激進感，暗地裡已散發出不可隱藏的爆炸力。E 63 AMG 一樣備有引擎怠速自動熄火功能，停燈位、塞車時可把引擎關掉，停止消耗燃油，在城市燈位的確很適合，加上再次起動反應夠快，多用無妨。E 63 AMG 在攻灣時也不會因為車身體積而出現遲鈍，出彎進油動力反應快同時，車尾有時會因力量太猛而擺一擺，接著電腦又會幫你修正過來，車頭指向心目中方向全力出彎。對於一般車主來說，安全性高之餘，玩樂性亦不會因此大大降低。在公路飛馳時，多次加油、拖波減速測試一下引擎在高轉時的隔音效果，貴為 E-Class 的 E 63 AMG，在中型豪華房跑車級別來說，隔音很不錯，引擎和尾喉的聲音適量在車廂內聽到。筆者亦試過賞試開車窗感受一下，外面世界聽到的引擎和尾喉聲是很澎湃，即使只要開一點車窗，傳來的引擎聲都有機會令你戰意提升。


● 尾燈用上一代設計，而 AMG 版也加入擾流小鴨尾。


● 粗獷又富層次感的鬼面罩，是 AMG 版獨有。	● 車尾左右雙出 AMG 電鍍四條尾喉。


● AMG 金屬門踏，如果可以改用發光門踏便更誘人了。	● E 63 AMG 前輪為 255/40 ZR 18，後輪為 285/35 ZR 18。


● Mercedes-Benz E 63 AMG 普通版引擎模樣，引擎馬力達 557 匹和 720 牛頓米扭力。

S 版本夾 4MATIC 見完美

廠方今次為 E 63 AMG 推出一架近乎完美的 S 4MATIC 版本的 E 63 AMG，這款車同時俱備四驅系統之外，心臟動力亦加以提升，在同一副 5,461cc V8 BiTurbo 引擎加以調校後，令馬力上升至 585 匹馬力，扭力只需在 1,750-5,000 轉時就可輸出 800 牛頓米。實際試駕後，發覺 4MATIC 的咬地力和軌跡性都較強，猛力過彎車身亦來得平穩。遺憾的是 E 63 AMG S 4MATIC 因機械架構問題，這款車是不會提供右軚版本，而最新資料得知，E 63 AMG S 是會輸港出售，想擁有更大馬力的 E 63 AMG 的車主，可以加多留意。其實 E 63 AMG 性能夠強之外，油耗方面也做得不錯，官方數字為 9.8L/100km（NEDC 方式計算），以一架豪華房跑來說實屬不錯，加上這款車車主很小計較油耗，官方數字算是 SHOW OFF 一下慳油技術而已。


● E 63 AMG 的駕駛艙模樣。	● 錶板上會印有 AMG 和引擎款式字樣。


● 駕駛模式、懸掛、AMG 模式都可以全由駕駛者自由調校。	● AMG SPEEDSHIFT MCT 7 前速半自動波已成 AMG 車系標準配備。


● 車頭泵把、倒後鏡下方都安裝有鏡頭，可提供全方位的泊車顯示能力。


● 是次旅程還試了一陣子 E 63 AMG Model S 4MATIC，它的馬力再飆升至 585 匹，在 1,750-5,000 轉時已可輸出 800 牛頓米扭力。不過這款車因機械結構上關係，不會推出右軚版本，但香港仍會引入 Model S 後輪版本。