“法拉利超級跑車•科技•設計•傳奇” (Ferrari Supercar. Technology. Design. Myth) 展覽於馬拉內羅的法拉利博物館正式開展，策展主題的重要內容來自最新在日內瓦車展中全球首發的LaFerrari以及共同鑄就躍馬傳奇的其他限量版車型。
“法拉利超級跑車•科技•設計•傳奇”展覽由董事長盧卡•迪•蒙特澤莫羅致開幕辭，展出回顧了自推出250 GTO以來，法拉利打造的所有限量版系列車型，包括1964年和1984年的GTO、F40、F50、Enzo，以及延續至今代表著馬拉內羅品牌卓越品質的登峰造極之作的最新車型 — LaFerrari。
與限量版公路跑車齊名的要數激發法拉利設計靈感的一級方程式賽車，以及用於賽道競賽的特別車型，如GTO Evoluzione、F40、Competizione、599XX及FXX。
展會主要展示了LaFerrari的研發過程，這款車型的技術含量和款型設計，以及向參展者們回顧了LaFerrari從最初的創意到最終通過審核的整個軌跡。參展者們不僅可以看到該車型在其設計和研發過程中所經歷的各個階段，還能欣賞到兩台同等比例的汽車模型。
展覽信息
該展覽的截止日期為2013年9月30日。
目前，馬拉內羅的法拉利博物館對外開放時間為9：30至18：00。從5月1日起，閉館時間將改為19：00。門票可網上預訂，網址為www.museoferrari.com，如需導覽服務，請電子郵件至[email protected] 進行預訂。
特別限量版系列跑車：
250 GTO
1962至1964年製造的250GTO 可能是最廣為人知的法拉利跑車，當時一共隻生產了36輛，如今這些車依然被汽車收藏者們珍藏著。250 GTO堪稱賽道和公路之王，連續三年摘取“GT製造商國際冠軍賽”（GT Manufacturers’ International Championship）的桂冠。GTO 代表了參加競賽的類別：每年最少要生產100輛車才可參加競賽。聯邦政府認証其為短軸距250 GT的升級版，這款車自然而然就成了250 GTO，也就是認証的GT（GT Omologata）。
2953 cc V12發動機由Colombo發動機升級而來，賦予這款跑車所向披靡的力量。這款車具備300馬力功率，轉速即使很低時也能保証輸出高扭矩，並配有5速變速箱，這些特點在當時也代表著先進的創新進步。250 GTO的成功還得益於另外兩個主要因素，即低干重（880kg）和高度敏捷性。如今，它的價值飆升至2000萬美元。
Enzo Ferrari
Enzo 誕生於法拉利連續贏得一級方程式駕駛員和車隊總冠軍的時代。時藉2002年，新車型的命名預示了法拉利卓越的成績。同時，Enzo 外形設計的靈感也是源自一級方程式賽車。這是第一款在駕駛盤上配置manettino旋鈕的公路跑車，該旋鈕可根據車輛使用和路況調整駕駛方式。輕質緊湊的V12發動機以及車輛的動力學系統，會對manettino的輸入作出反應，這點與單座車相同。該系統衍生自於舒馬赫 (Michael Schumacher) 所使用的技術，即可在每次轉彎時變更車輛設置，在同一圈內需要輸入數次調整車輛設置的指令。這也是現代一級方程式賽車方向盤和被隊員、駕駛員稱為manettino的構造的由來。
