上海，2012年10月28日 – 錦龍車隊的方駿宇贏得第十回合後，他在積分榜上排名升至第一位，力壓本回合亞軍、奧迪 Ultra 車隊的李英健。奧迪 R8 LMS 盃首賽季的總冠軍及非專業車手組冠軍將於下月在上海決出，本站兩回合在上海國際賽車場舉行，作為 FIA 世界耐力錦標賽的支援賽事。
奧迪韓國車隊的首次亮相亦十分成功，精英車手柳慶旭在第二場比賽就登上領獎台。鄂爾多斯鑫安車隊的孫正表現不俗，以第四名衝過終點。
AK 車隊的區柏祥取得個人第三場非專業車手組勝利，保持了爭標希望。組別第二名是 Spark Motorsport 的雨果•里佩爾（Hugues Ripert），他現時在積分榜排名第四，以一分領先取得本回合非專業車手組第三名的奧迪嘉實多車隊車手張冉。
本週代替馬來西亞車手熊龍出戰的歐陽若曦，首度參賽就在第九回合勝出，本回合運氣不好，因為爆胎而退出比賽。有同樣遭遇的還有暫列非專業車手組積分榜第一名的李勇德。比賽在大霧中起步，共進行十六圈。歐陽若曦從杆位發車，表現不錯，迅速與緊追不放的方駿宇拉開距離，並在第四圈造出最快圈速。李英健的策略是緊隨兩位車手，然後在比賽中段發力。
百得利車隊的王建偉發車也很好，比賽開始就超過柳慶旭，但這名韓國車手在一圈後重奪領先位置。然後王建偉及浙江奧通車隊的朱戴維在餘下時間展開刺激的角逐。朱戴維在第四圈超過王建偉，纏鬥仍在繼續。七圈過後，歐陽若曦成功拉開與方駿宇的距離，兩者相差 1.490 秒左右，與此同時，李英健開始按計劃發動攻勢。然而，歐陽若曦的賽車後輪胎被賽道上的碎片刺破，結束了比賽。
在第九圈後，方駿宇及李英健相差不足一秒，李英健很快就能追上對手。為了更有機會超過方駿宇，他關掉了牽引力控制系統以便在過彎時獲得更大動力。但是突然間李英健的賽車打滑，雖然能繼續比賽，但這個失誤給了方駿宇大幅領先。當方駿宇步向勝利、李英健接受這場失利時，朱戴維和王建偉的第五名之爭仍在繼續。朱戴維每圈都成功阻止王建偉，但在倒數第二圈時兩位車手一齊衝過起跑線時，競爭開始白熱化。經過不斷努力，王建偉在衝過終點前成功超越，取得第五名。
即使在第二場比賽退出，但對歐陽若曦而言亦是成功的週末。他在排位賽取得杆位，然後在首場奧迪R8 LMS盃取勝。第一場比賽中，李英健以一個大膽的舉措超越對手方駿宇，不過之後被賽事仲裁判罰，排名降至第三名。李勇德和歐陽若曦一樣，在非專業車手組取得杆位，然後取得第九回合勝利。
首屆奧迪 R8 LMS 盃收官戰將在 11 月 9-11 日於上海冠軍跑車節期間進行，屆時方駿宇及李英健會為總冠軍爭逐，而理論上熊龍仍有取得錦標的可能。非專業車手組方面，區柏祥需要跨越重重困難，才有機會從李勇德手上奪冠。首季奧迪 R8 LMS 盃已十分精彩，相信收官戰定必激動人心。
方駿宇 (錦龍車隊)：「昨天我十分努力追趕歐陽若曦，所以今天我的後輪胎抓著力有點問題。但今天天氣有點冷對比賽有幫助。就積分而言，我很高興登上榜首，但李英健實在很快，再加上熊龍下站將重返比賽，所以絕對不是件易事。」
李英健 (奧迪 Ultra車隊)：「本週末對我而言十分有趣。今天開始時我知道歐陽若曦及方駿宇會比我更多使用輪胎，所以比賽初段我較為保留輪胎，然後當我知道輪胎的狀態比他們好時，我就嘗試追趕。」「我想大膽嘗試一次，所以我關掉牽引力控制系統並開始追逐方駿宇，但因為我出彎時速度過快，令我有點匆忙因此未能成功超越。身處積分榜第二名亦算不俗，尚餘一個比賽週末。我已從壓力中解放出來，現時壓力都在方駿宇身上。錦標之爭仍屬未知之數。」
柳慶旭 (奧迪韓國車隊)：「我很欣賞奧迪這輛賽車。隨著比賽繼續，我對這台賽車的性能印象越深，我在想，這才算一輛跑車！我很高興能在首場奧迪R8 LMS盃登上領獎台。希望下季能夠參與賽事，我認為我有實力和對手一較高下。」
區柏祥 (AK車隊)：「爭奪非專業車手組別冠軍的想法有點大膽。李勇德整季都跑得比我快，希望在多加訓練後，我能跟其他經銷商車手角逐，最終能夠排到第六或第七名。那麼我就很開心。但能令李勇德稍微擔心自己的領先位置亦是件好事，而對我亦是一項好成績。」
康博睿(Rene Koneberg) ( 奧迪中國 customer racing 主管)：「本週我們看到很多名次的更替，證明了奧迪R8 LMS盃的激烈程度。這也是個絕佳機會，讓車手們能見到一眾參加FIA世界耐力錦標賽的奧迪賽車成員。」
