珠海，2012 年 9 月 16 日 – 馬來西亞車手熊龍，代表奧迪智族車隊勝出奧迪 R8 LMS 盃第八回合。比賽在總長 4.3 公里的珠海國際賽車場舉行，熊龍取得最多積分，他取得杆位及兩場勝仗，重返爭標行列。
積分榜榜首奧迪 Ultra 車隊李英健以第二名衝過終點，把與錦龍車隊方駿宇的積分差距擴大至八分。方駿宇本週第二度取得第三名，現在只領先熊龍兩分。16 輛賽車第二度全部完成比賽，再次證明奧迪科技的可靠性，以及米芝蓮最新耐久輪胎的優良性能。只需一套輪胎，就可完成排位賽以及兩場 21 圈的比賽， 同時輪胎仍能保持穩定表現。
李英健現時以八分領先方駿宇，在珠海有強勁表現的熊龍，就以兩分緊隨方駿宇。在非專業車手方面，璞園捷飛車隊的李勇德繼第七回合再度勝出，他也憑藉二連勝重返榜首。AK 車隊的區柏祥第二名衝過終點，但由於與奧迪童夢圓車手馬西 莫•維納里（Massimo Vignali）發生事故被追加 30 秒，令排名下滑至第三名。郭富城也因此升上第二名，他在本場比賽再度激戰，對手是 Spark Motorsport 的雨果•里佩爾（Hugues Ripert）。

在 21 圈的比賽中，熊龍起步出色，但李英健在一號彎緊隨熊龍，不過馬來西亞車手在彎道成功力抗對手。李英健繼續追近對手，並在第五圈造出最快圈速。代表浙江奧通車隊的賽事新秀朱戴維在比賽初段曾經挑戰方駿宇第三名的位置，但 領先的三名車手很快就和車群拉開距離。
比賽中段，兩場激烈的位置爭奪戰展開，分別是朱戴維及孫正，以及龐大車隊的孫超力抗百得利車隊王建偉的猛烈攻勢。孫超力阻對手，但王建偉在第十四圈找到機會超過，升上第七名並開始拉開距離。朱戴維保持領先位置，最後第二度於本週取得第四名，首次參加奧迪 R8 LMS 盃便取得不錯成績。
非專業車手區柏祥此時發動攻勢，和維納里發生接觸。維納里在第八名發車，於第十五圈下滑至第九名。熊龍在前面建立領先優勢，最終領先李英健 3.514 秒衝過終點。
奧迪中國 customer racing 部門主管康博睿（Rene Koneberg）說:「本週末的賽 事證明了奧迪 R8 LMS 盃車手的高水平。兩回合比賽十分接近但十分公平，證明了奧迪科技及米芝蓮新輪胎的可靠。我很高興本週 16 輛賽車都能完成兩場比賽。」
熊龍（奧迪智族車隊）：「在鄂爾多斯未能完成比賽，對我在本週的表現造成巨大壓力，令我知道要勝出兩場比賽。由於我仍未完全了解新輪胎，星期五我十分緊張。但在當日結束時我們做了些嘗試，令我明白它們的需要。從那時開始，我有信心爭取比賽勝利。第二場比賽很順利。在五圈後，我在到達每個減速區大概 0.5 秒前放慢，減少對煞車片的耗損。但我仍能拉開距離，令我在最後十圈十分舒服。」
李英健（奧迪 Ultra 車隊）：「我感受到壓力，但並非源自熊龍，而是自己。我想做得更好。隨著最後一站來臨，我要加強我的速度及穩定性。上海的比賽一定十分緊湊，但壓力只會來自於自己。在第二場練習時我跑得挺快，比其他人快 0.4 秒。但我用的是舊胎，因此在設定上有些誤會。今日我最大的問題是抓地力不足。」
方駿宇（錦龍車隊）：「李英健告訴我怎樣能在輪胎到達適溫後，能更好駕駛 GT 賽車。我覺得很成功，但未能在比賽追上熊龍。我能跟上李英健。我需要繼續進步，更多是改善自己而非賽車。總括而言我感到失望，但兩度登上領獎台也不算太差。」
李勇德（璞園捷飛車隊） 「我在珠海站的策略是令自己進入前四名。我未能做到所以感到有點失望。在比賽開始時我的進度不錯，但在三到四圈後我遇上車子過熱的問題。但我在非專業車手組取得第一位，因此對成績感到滿意。」
