Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 四驅。開蓬。寫意之選
基本規格
引擎設計：直四 TFSI 引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：211 匹 / 4,300-6,000 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,500-4,200 轉時
波箱設計：七前速 S tronic 半自動波箱
驅動方式：前置引擎、四輪驅動
引擎設計：直四 TFSI 引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：211 匹 / 4,300-6,000 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,500-4,200 轉時
波箱設計：七前速 S tronic 半自動波箱
驅動方式：前置引擎、四輪驅動
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在夏季近入秋的時候，各大小車廠都引入開蓬版車型，早前有英國小車 MINI Roadster，今次就到德國選手 Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI。對於很多人來說，開蓬車是一年又愛又恨的玩意，它的優點可以讓你開車時接觸多一點大自然，另一個帶來的缺點便是實用性始終不及五座五門車型。不過 A5 Cabriolet 屬於中碼型開蓬車，可舒服坐入四個人之餘，尾箱空間亦足夠日常需要。要舒舒服服地享受開蓬車樂趣，這架 Audi A5 Cabriolet 值得一睇。
開蓬速度夠爽快
開蓬車最令人著緊的就是它的變身速度，亦即是開蓬是否夠快。今次試駕的 A5 Cabriolet 2.0 TFSI，採用電動軟蓬設計，只需約 17 秒即可開或關，速度算是不俗。愛扮靚的車主還有一點需要留意，這架車的軟蓬備有四隻顏色供選擇，再與自己喜歡的不同車身顏色互相配襯的話，打造出一架富個人特式的外觀毫不困難，迎合大部份開蓬車的車主喜愛 SHOW OFF 個性的性格。
A5 Cabriolet 2.0 TFSI 車身雖然比 Sportback 版短，不過它的後座座位都來得寬敞，令後座乖客的舒適性大增，是一般小型開蓬車不能相比。至於尾箱容量方面，有開過開蓬車的車主都知道是它的優點，A5 Cabriolet 2.0 TFSI 在一般情況下，尾箱容量達 320L，我們可以翻低後座提升載物空間，提升至 750L。
A5 Cabriolet 駕駛艙模樣。
錶板雙翼電鍍邊設計。
軚盤後方設有轉檔撥片。
前座座椅設有兩組記憶位置。
外型更添動感
今年 Audi A5 進行了 facelift 小改款，這架 Cabriolet 當然不例外，車頭應用上家款式特式梯型鬼面罩、兩旁設有 LED 日光行車、泵把以擾流設計，同時安裝上霧燈，設備上落捉料。在車身多個位置，設計師都為 Audi A5 加入硬朗線條，除了減低風阻，都是讓外觀多一份男性化而來。如果覺得外型仍不夠跑味，Audi 還有 S-Line 包圍套裝作支援。動力方面，A5 Cabriolet 配置一副直四 1,984cc TFSI 引擎，在渦輪增壓配合下，
最大馬力達 211 匹輸出和 350 牛頓米扭力。由於是開蓬車關係，車重也達 1,810kg，不過亦未至於起步乏力。加速方面在 S-tronic 七前速雙極力子波箱配合下，反應快且順暢，對於一般代步或周末遊山玩水相當夠用。由於馬力不算太大，對於開慣斯文車的車主來說，A5 Cabriolet 2.0 TFSI 屬於易操控級別。油耗方面，綜合油耗為 7.2L/100km，對於歐洲開蓬車來說是個不錯的數字。
