Mercedes-Benz The New A-Class。2012 車壇期待之作

基本規格
引擎設計：直四直噴 Turbocharger 引擎
排氣量：1,595cc
最大馬力：156 匹 / 5,300 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,250-4,000 轉時
波箱設計：7G-DCT 七速半自動加減波箱
0-100km：8.4 秒
極速：224km/h
油耗：5.5-5.8L/100km

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基本規格
引擎設計：直四直噴 Turbocharger 引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：211 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,200-4,000 轉時
波箱設計：7G-DCT 七速半自動加減波箱
0-100km：6.6 秒
極速：240km/h
油耗：6.1-6.2L/100km

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Mercedes-Benz The New A-Class 終於落地供傳媒試駕，這架被喻為 A is for Attack 的家庭小車，終於來到第三代，是全新一代！由 2011 年上海車展展出概念車型 Concept A-Class 以來，一直備受傳媒、用家所關注。汽車業近年都是在鑽研細容積、環保且具有高性能的引擎心臟，以滿足所有車主所需，Mercedes-Benz The New A-Class 剛好滿足到這群客戶。The New A-Class 硬朗與運動化造型後，將輕得易到一班年輕車主樂意去接觸平治車之門檻。環保、性能、外型同時兼具之下，The New A-Class 已經成為 2012 車壇期待之作。

文：Teddy Leung 太迪（越洋採訪試駕）

攝：Teddy Leung & Mercedes-Benz

今次 Car1.hk 跟隨 Mercedes-Benz 到斯洛文尼亞 Slovenia 搶先實地試駕 The New A-Class。

Mercedes-Benz 準備一系列 The New A-Class 給全球各個知名傳媒試駕，這一篇我們會針對 A 200 和 A 250 BlueEFFICIENCY 報導。A 250 Sport 我們會隨後送上試駕報告，請密切留意。

為什麼由 Concept A-Class 開始，那麼多人對這架車有迴響，其中一個原因是外型轉變。全新 A-Class 的高度只有 1,433mm，相比上一代 1,593mm 的高度，明顯縮減了。作出這個決定之後，在設計車身外型時自然多一點彈性，好讓今代輕易擺脫成熟一面，成功把這款車帶到更年青一群車主心中。全新 A-Class 車身展示出動感兼立體一面，由車頭設有頭唇且富層次泵把、引擎蓋的四段肌肉和三條骨線開始看，已經展示出廠方對這款車的客戶取向，絕對是年青、喜歡運動化車型車主最愛的設計。

其實在其他幾個歐洲車品牌中，亦已出現同類車型，對於已是 Mercedes-Benz 車系 Fans 來說，今次 A-Class 雖然比對手遲來迎戰，但是最終成品卻要人隨即攝入眼簾，實在令人鼓舞。車頭燈造型方面，中央為 Bi-Xenon 燈，上方被多粒 LED 和下方被導管式車燈所圍繞著，不輪在日間和夜間都能帶出車燈神氣一面。門板外型注入液態流體設計，這樣便不讓人感到設計偏重車頭，車身側面一樣不能忽視。車尾設計以肌肉感為設計重點，尾門來得圓滑，煞車燈同樣以 LED 作發光元件，並以型格 C 字方式排列，來展示它別具個性。

在斯洛文尼亞走公路外，高低起伏的小村鎮路面和連續髮夾彎山路，都能突顯出 The New A-Class 活潑、易操控一面。

如果大家對新一代 B-Class 仍有印象的話，全新 A-Class 的駕駛艙相信會很面熟，因為這架車的駕駛艙正是採用新一代平治駕駛艙佈局與設計，中央位置設有特大 17.8cm LCD 顯示屏，十字星型冷氣出風口、三幅式多功能軚環已是標準配備。今次筆者分別試駕了使用 Style 和 AMG Sport Line 兩隻不同格調內裝的 A-Class，當中令人討好的必定是 AMG Sport Line，它的半桶椅和軚盤都以紅線把皮革縫合，感覺非常火熱，中控台以 DINAMICA microfibre 作飾件，很難讓人預料到 Mercedes-Benz 會在入門車系中如此落力裝潢陳設。相信過往只喜歡 VW GOLF/Honda Jazz 車系的熱血年輕一代車迷，他們今年要換車的話，A-Class 必定是選購 Hatch Back 車型的另一個好選擇。對於較高大的外國傳媒來說，今代 A-Class 後排座椅的頭部空間可能不夠多，但相對於亞洲人來說是剛剛好。

腳部空間方面亦算合格之上，伸展空間依然存在。今次 Mercedes-Benz 首次將 iPhone 與車內的 COMAND Online 系統連接，只需要在 A-Class 配上 Drive Kit Plus for the iPhone，並在 iPhone 安裝相關軟件，iPhone 即可成為 A-Class 系統一部份。廠方為了讓傳媒體驗到 COMAND Online 系統，已在每架 A-Class 手枕內放入一架 3G 上網手機，並同時連接到 A-Class 身上，因此，進入 COMAND Online 系統後，我們可以用已有軟件進行 Goolge Search、Google 街景系統、Facebook、天氣查詢、停車場查詢等功能，汽車與互聯網如此緊密的連續，相信對於喜歡高科技玩意的車主來說，相信都感到興奮，不過始終是初代產品，其軟件反應速度仍不及手上的智能手機或平版電腦。全新 A-Class 發布會上，亦預告了車系會支援到 iPhone Siri 語音系統，因此，在卡通片或者科幻片看到汽車與人溝通的情節，相信指日可待。

車內音響採用了 harman /kardon Logic 7 系統，在高質 DSP 處理晶片和 12 個喇叭 450W 音頻輸出配合下，不用刻意把音量推高已有很強的音樂感重現。

前排坐位備有 3 組記憶坐椅調校。

以小車級數來說，A-Class 的尾箱空間保持一貫實用率，太陽檔下加入網隔，可放入輕薄的東西，提升使用空間。

設有白色發光門踏，放在全新 A-Class 可讓它感覺再年輕一點。

The New A-Class 主要有三個不同 Option 配置版本，分別是 Style、Urban、AMG Sport，當然還有高性能版 A 250 Sport。Style、Urban、AMG Sport 三個版本都可以放到不同心臟車型中，至於今次廠方主要提供了 A 200 BlueEFFICIENCY 和 A 250 BlueEFFICIENCY 給傳媒試駕，它們都有 Style、Urban、AMG Sport 提供。Style 是最入門版本，只配有 16″ 輪圏，而筆者亦「有幸」試駕這部入門版，如果自認沒有太高要求，只求一部平治車作日常代步之用，這款車絕對是經濟之選，情形就好像買 C-Class Classic 一樣。Urban 則配置 17″ 輪圈、雙排氣喉，在懸掛方面設定都與 Style 版一樣。所以兩個版本開起來差異不大。至於 AMG Sport 是筆者三款之中最喜愛的，不論它套用到 A 200 或 A250 都好，每次試駕都有意猶未盡的感覺。

AMG Sport 改用較硬的運動避震機，Direct-Steer 轉向系統和 18″ AMG 輪圈，已足夠令 A-Class 脫胎換骨，加上今次走的路程頗長，每一程試駕都有 100km 以上，加上高速公路、不平坦城鎮路面和相多當迎頭車的連環髮夾彎山路，

試到引擎心臟的穩定性外，在高速公路轉線或山路髮夾彎轉向時，車身傾側都極小，加上半桶椅配合，身驅偏移也不嚴重，長時間左轉右轉亦未至身體出現體力過份負荷而分心。加上 Direct-Steer 轉向系統輔助，轉彎時軚盤幅度比一般車小，開得比較輕鬆。

性能方面，A 200 和 A 250 在極速和加速分別也明顯，A 200 使用直四 1,596cc Turbocharger 引擎，最大馬力達 156 匹和 250 牛頓米扭力，而 A 250 使用直四 1,991cc Turbocharger 引擎，最大馬力達 211 匹和 350 牛頓米扭力，兩款引擎都配置雙極力子 7G-DCT 七速半自動加減波箱。兩款車起步都是爽快型，如果走歐洲公路的話，A 250 會比較著數，因為極速達 240km/h 之外，亦比較易開得快。A 250 由 0-100km/h 只需 6.6 秒，而 A 200 則需要 8.4 秒，因此 A 250 整體性能都比 A 200 高一班，若在香港開車的話，由於路面車多和公路限速常在 70-80km/h，想發揮 A 250 是比較難，只有加速度才能用得上，所以在香港選購 A 200 還是 A 250 絕對視乎車主開車性格。

圖中是 AMG Sport equipment line 的中控台模樣，設有碳纖飾件外，車椅和軚盤都以紅線縫合，完全展示出 A-Class Sporty 一面。

自動波版本的軚盤後方設有轉檔撥片。

中控台上的 E/S/M 按鍵，可把行車特性轉變，E 為環保、S 為運動化、M 為手動。而 ECO 接鍵是用來開關停車自動熄匙系統。

雙區空調是全新 A-Class 配備之一。

部份車型已加入 iPhone 接駁系統，配合相關軟件後，手機即可與車內系統連接。發布會中，Mercedes-Benz 亦強調這是汽車市場內首次出現 iPhone 與汽車電腦系統整合產品。

今次試駕各個車型中，都已經接駁了 3G 上網手機，我們可以在中控台電腦內的 Mercedes-Benz Apps 功能中使用 Google Search、查天氣、看新聞等等服務。

售價：A 200 $309,000（已扣環保稅）A 180 $279,000
查詢：2895 7339（仁孚行）
鳴謝：Mercedes-Benz Hong Kong