於長年霧氣縈繞的日本「第一高峰」富士山下，富士國際賽道舉行了一場令人熱血沸騰的比賽。隨著震耳欲聾的引擎聲，18 輛林寶堅尼 Super Trofeo 賽車在雨中飛馳而過衝向終點，順利完成了林寶堅尼- Blancpain Super Trofeo 亞洲挑戰賽 2012 賽季的第二站比賽。早於 5 月底，馬來西亞雪邦國際賽道便已見證了這項賽事的吸引力，而剛過的週末，意大利超級跑車製造商林寶堅尼與瑞士名錶製造商 Blancpain 攜手，為遠東地區注入了意大利風格的激情及對追求極致速度的熱情。
大多數參加是次比賽的車手均是首次於富士國際賽道作賽，這也標誌著此賽道將為林寶堅尼車手帶來前所未有的挑戰。自 1965 年對外開放以來，富士賽道在賽車界早已享負盛名，曾問鼎 F3 及 F1 賽事冠軍的 Michael Schumacher、Tom Kristensen 和 Lewis Hamilton 都曾在富士賽道角逐錦標。
車手於上週六在霧氣濃重的雨天開始了第一場比賽。下雨加上輪胎溫度上升太慢， 37 號車 Anthony Liu 出現失誤，回到賽道時已經跌至到隊尾，不過在四圈之後他就連超多輛賽車追到第二，而讓出第二名位置的正是第七位起步的 2 號車手程飛。從第十位出發的 3 號車手袁波/陳柯南到更換車手前一直保持領先位置，但後來居上的 Anthony Liu 緊隨其後，在與 Davide 更換車手時利用時間取得領先地位，並一路帶頭到比賽結束，取得全場冠軍。第二名過終點的是業餘組的日本車隊 Terashima Shigeru 和 Yasuoka Hideto，季軍則是同樣來自業餘組的袁波/陳柯南組合。談到雪邦和富士賽道的不同之處，陳柯南表示：「雪邦賽道由於氣候炎熱，對於車手的耐力是很大的挑戰。富士賽道雖然氣候涼爽，但是雨天行車對於車手的技術要求更高。」
星期日下午進行的是半業餘組的比賽，比賽開始時已漸轉天晴，不過由於上午的驟雨，濕滑的路面情況讓整場比賽加添更多的不穩定因素。來自馬來西亞的 9 號車 Rizal RAMLI 在比賽中首次佔領先位置，而 37 號車 Anthony Liu一直緊緊跟隨。最終，37 號車 Anthony Liu 再次獲勝，領先 9 號車僅僅 5 秒。
林寶堅尼 Blancpain Super Trofeo 亞洲挑戰賽 日本站比賽結果
第一場賽事
1.Liu/Rizzo（#37），中國
2.Terashima/Yasuoka（#10），日本
3.Chen/Yuan（#3），中國
4.Chou/Chen（#24），泰國
5.Garbagnati/Indrasasana（#6），印尼
6.Cheng/Lok（#2），中國
7.Chao/Lin（#38），台灣
8.Motoaki（#12），日本
9.Charlz（#99），新加坡
10.Masahiko/Hashimoto（#22），日本
11.Wiser/Zheng（#66），中國
12.Chan/Tse（#88），香港
13.Zhu（#11）,中國
14.Ramli（#9）,馬來西亞
15.Lim/Ip（#8）,香港
16.Xu/Zhang（#7）,中國
第二場賽事
1.Liu/Rizzo（#37），中國
2.Ramli（#9），馬來西亞
3.Charlz（#99），新加坡
4.Wiser/Zheng（#66），中國
5.Motoaki（#12），日本
6.Chan/Tse（#88），香港
7.Chen/Yuan（#3），中國
8.Cheng/Lok（#2），中國
9.Garbagnati/Indrasasana（#6），印尼
10.Xu/Zhang（#7），中國
11.Lim/Ip（#8），香港
12.Zhu（#11），中國
13.Chou/Chen（#24），泰國
14.Chao/Lin（#38），台灣
15.Terashima/Yasuoka（#10），日本
16.Masahiko/Hashimoto（#22），日本
