豐田（Toyota）於 5 月 11 日宣布推出第 11 代 Corolla，分別是四門型號「Axio（アクシオ）」及 Wagon 版本「Fielder（フィールダー）」，並且強調兩者同樣在日本東北宮城縣的廠房生產，可說是日本東北出生，對於振興 311 大地震災區經濟，實在別具意義。

Axio 同樣秉承 Corolla 四人家庭房車的定位，不過今次首度以減少車身尺寸為主，因此它比第 10 代短 50mm。然而座椅經過重新設計，因此前後座之間增加了 15mm 空間，後座乘客膝部空間亦有 40mm 增長，就連前座腳部也增加 10mm。有趣的是車身看上去比第 10 代更大，這是因為輪拱、前 / 後防撞桿等車身配件，一律採用偏向運動型風格設計。

引擎方面，Axio 共有 1.5L 直 4 DOHC「1NZ-FE」，以及全新製品 1.3L 直 4 DOHC「1NR-FE」，後者配備了 Dual VVT-i 氣閥控制系統，因此同時兼顧中低轉扭力及高轉馬力輸出的需要。另外它能夠造出 20.6km/L、即約 HK$0.833/km 的平均油耗表現。引擎最高輸出分別是 95匹馬力 / 6000rpm 及 121牛頓米扭力 / 4000rpm。變速箱為 CVT 設計。

至於 1NZ-FE 則以上一代 Corolla 所配備的引擎進行改良，因應 1.5L 備有 LUXEL（四驅）及 1.5G（前輪驅動）兩個版本，引擎輸出由 101 匹馬力 和 107 匹馬力 及 132 和 136 牛頓米扭力（四驅版較低）。油耗方面亦有差異，分別為 20.6km/L（HK$0.86/km）與 16.0km/L（HK$1.072/km）之間。另外1.5LUXEL 的中控台，將會設有多功能顯示屏，為駕駛者提供行車時間、可續航距離、平均燃料成本、車外氣溫等資料。不過出口版本會否同樣配備，並因應海外不同市場而作出調整，則有待廠方日後的安排和公布了。

至於Wagon 版本的 Fielder，與 Axio 同樣縮短了車身長度及採用 CVT 變速箱，不過引擎選擇則為 1.5L（同時有四驅和前驅型號）和 1.8L（只有前驅，型號為 2ZR-FAE）。引擎輸出由 101-138匹馬力 及 132-172牛頓米扭力不等。

最後是定價，Corolla Axio 定價由 1,395,000 ~ 2,089,000 日圓之間。Fielder 則為 1,532,000 ~ 2,120,000 日圓之間。以近乎 10 算的匯率計算，即約 139,500 ~ 208,900 港元，以及 153,200 ~ 212,000 港元之間。不過要留意日本本土定價已包括稅項，而換算後的港元價格則未計入本港首次登記稅。

文：米高索夫

Toyota 全新 Corolla 圖片集