香港沒有一望無際的公路，太大的馬力沒用武之地。
改裝是一門學問，改裝前先要知道自己為何要改。改裝都會有利有弊，除了要了解改裝零件的功效，還要知道改裝後會有甚麼影響才好進行改裝。不過，我留意到香港的改裝文化是 ─ 一心想著改裝。他們認為改了一定更好，完全沒考慮到改裝後的影響，有些人甚至連改裝後會對車子有何幫助也不知道……
改裝是一項投資，因此要「先了解，後投資」。賣零件的店舖只會告訴你改裝後有多好，不會跟你說你將失去甚麼。錢是花光了，但又發覺車子變成不是自己想要的效果，到頭來花了錢，卻換來一輛不好駕駛的車。
改裝前準備：
了解產品：要明白改裝後對車子的影響，不要單憑廣告裏的「推介」，它不會告訴你有何壞的影響，所以最好了解一下產品的特性、原理、優點、缺點，從而再作出最佳的平衡。
資料搜集：多看一下日本或外國的改裝例子，這些國家地區的改裝水平比香港成熟得多，看得多就知道怎樣的改裝風格才適合自己。比較一下改裝計劃內的配件，其他品牌是否有類似的產品；比較一下各品牌同類產品的資料及價錢（在香港有代理的品牌一般能以較優惠的價錢購買），參考一下其他用家意見，產品的來源地及是否曾有冒牌貨出售。
留意在港使用的通常執法尺度：雖然香港沒有合法改裝標準，但一般而言，更換合金軨、輪胎、高流量風隔、氣袋軚環、不吵耳的排氣喉等……都很少會被檢控；而一些較高機會危害到其他駕駛者的改裝，如加裝強光但又沒調較好燈影的HID，或吵人兼不符合廢氣排放標準的排氣喉等，一律很容易被檢控，因此不建議進行上述改裝。
產品安全：改裝燃壓、油冷等這類把油路改變或加壓的產品，相比起產品本身的質素，技師安裝技巧更為重要，車主日後亦要多加留意這類產品的保養，稍有不慎可能引致行駛中漏油著火等嚴重問題。
注要冒牌：市面上充斥很多冒牌產品，外表與真品看似無異，但質量存有一定差距。對於一些硬件如車身包圍、頂巴等，除了用料較差外，最多只會安裝後位置不妥，空隙較大等不美觀的因素。不過，對於一些涉及電子、油路、制動及車架支撐力產品，質量參差的冒牌貨會影響行車安全，甚至危害其他道路使用者，建議使用正牌的產品，以免因小失大。
專業技師：這是重要的一環，盡管香港有很多經營車房的公司，但必須要認真、審慎地選擇一間能信任的車房。擅長維修技師不等如懂得改裝，因為改裝是一門帶有藝術性的工作，需要比維修更花心思及仔細研究改裝策略。沒有專業技師的配合，除非你能一手包辦，否則很難改到一輛完成度高的車。
專業塗裝：車身油漆是最直接影響車輛的觀感，無論你花了多少錢去改裝一輛車，假若沒有一身均勻平滑而亮麗的車漆，在資深改裝車迷眼中，倒不如選擇一輛沒改裝但車漆美觀的車。好的塗裝師傅有如一位藝術家，你千萬不要催趕他交貨。我不敢說收費貴及交貨慢一定噴得好，但收費便宜，交貨又快噴油廠，其質素必定好極有限。若沒有焗爐協助（有焗油房不一定有焗爐），一般高質素的噴油可能需要兩個月或以上時間才能交貨，並非他們手腳慢，而是因為車漆噴好後，數天時間並不足夠令車漆內層乾透，若這時作最後的研磨和打臘工序，只會令底油不夠結實，令車漆不能長期保持光亮。只是……在商言商的前提下，以香港的地價，他根本沒可能每輛車也放兩、三個月才交貨。或許你可以跟師傅商議，噴好後讓你取回車輛放回家，待兩個月才拿回去做研磨和打臘工序，只要先付清款項，或許他是不會介意的。
改裝首要先確保引擎健康和順暢。
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