很多車主誤以為性能愈高的火嘴愈能夠把燃油徹底燃燒，慳油之餘更能加強引擎耐力，但其實這並不是適用於所有車款，不同的火嘴有不同的點火度數和不同的大小長短，因此市面上有林林總總的火嘴，如果使用不合適的火嘴，會令到引擎發生異常的震動和導致燃油不良，而香港的車主在行駛 3-5 萬公里便會更換火嘴，所以如何挑選合適的火嘴亦是一門學問。
火嘴有銅、鉑金和銥金三種之分，銥金火嘴性能最高、最耐用、但價錢則較貴，高耐溫、高導電性與不足 1mm 的火嘴芯特性，令到火嘴在工作時的電阻極低，這樣出現雜訊的機會便十分微，所以汽油最易徹底燃燒，為引擎輸出提供額外增長。至於銅芯火嘴最大好處便是夠便宜，但導電性低、耐溫差，自然壽命短和效率低。
不同的火嘴有不同的度數，代表火嘴的散熱能力，度數愈高散熱愈快，但並不是使用愈高度數的火嘴就代表引擎的表現愈好，正確的觀念是以引擎的工作溫來計算適當的火嘴度數。
一般來說，度數低的火嘴屬於高溫火嘴，如 5 度、6 度，在較寒冷的地方或車主喜歡低轉行車，可以選擇 4 度高溫火嘴，由於絕緣體長較長，所以散熱較慢能夠保持合適的溫度，點火更有效率。而度數如 8 度、9 度的火嘴屬於低溫水嘴，愈低溫的火嘴的絕緣體會愈短，散熱效能會愈快，如果在較熱的地方或車主常以高轉行車，則可以選擇低溫火嘴，令能快速散熱，避免火嘴過熱發生早點然產生爆震現象。
由於每款汽車使用的火嘴規格的要求有所分別，所以用哪種火嘴，其實最好便是依家車主手冊的建議。
文：Nekki Yu
