五門環保小車：Subaru R2 ( II )

25/11/2009

駕駛感實在
上一頁也題到試車路段為香港山頂，不過 Subaru R2 給我們的表現已經交足功課，以一架 658cc 小車來說，一段山路仍有加速感絕對難得。全車雖一美中不足是小車的先天缺陷 – 引擎太近車廂，與房車相比，引擎聲音會多一丁點而已，另外，它的車門隔音已是做得很好，一般情況下車子有音量發出是正常，用家不同擔心。小車為什麼有人覺得比不上房車，或多或小都是給它小巧外型影響，安全設備方面，其實 Subaru R2 與一般房車相若，ABS、EBD、SRS 氣袋等等都有。令筆者難忘的是連呔環感覺非常實在，絕對沒有半點「輕飄飄」的感覺。在拍攝當天，我們在山頂的公園旁的小路作「調頭」動作，即時感受到 4.7m 迴轉半徑的好處，所以 Subaru R2 亦吸引到一班新手、或女仕喜愛，都是被它的操控、睇位簡易所吸引。

新版 Subaru R2 的音響以設計一體化。

波棍、冷氣調校位置相近，減低手部太大的移動。

錶板同樣備有轉數錶，對於著重技術型及省油用家就非常有用。

車箱內的空間感尚算充足。

兩幅的呔環，與一般的四幅有小許不同。

總結

身價不到 $95,000 的 Subaru R2，為香港車界帶來另一個級別車種的選擇，讓用家不再局限於 1,000、1,300 及 1,500cc 等車種身上。另一重點是耗油低、車子設計適合城市內行走，環保之餘，為用家省下不小金錢。因此，吸引到後生一代使用外，其實作家庭車也可，在筆者的屋苑停車場剛好有 Subaru R2 註場，証明了什麼？小車不再另類，更環保的全電小車更是將來的明日之星，大家可以拭目以待。

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