Renault Megane RS250 Cup 充滿戰鬥格

31/12/2011

Renault 雷諾這個品牌，必定拉到賽車話題身上。方程式賽車之外，最新的 Renault Megane RS250 Cup 一樣令喜歡小跑車的人關注。由 Renault Sport 打造的 Megane RS250 Cup，全新形態和換心動作之後，性能備受玩家關注。試跑一個下午之後，不難發現它天生充滿戰鬥格的架子。

車身暗藏 F1 架子？
今次試駕的 Megane RS250 Cup 是黃色車身，代理亦同時供應白色車身。代理借出黃色當然有她們的原因吧，芥辣黃的 Megane RS250 Cup，車身充滿肌肉感設計，在黃色車身下更易突顯其形態。Hatchback 設計的 Megane RS250 Cup，是一架三門車，黃色作主色調之外，黑色、紅色便成為它的點綴，鋼琴黑入風口、黑色光面車鈴再配紅色 Brembo 煞車卡鉗，單看外型已經戰鬥格十足。其實 Megane RS250 Cup 車身多處隱藏了 F1 架子，如車頭的大型 V 型入氣口，其設計已備有擾流作用，車尾泵把、車頂小尾翼亦都一樣，此設計便是取材於 F1 賽車。在高速行車時，這些設備都有助車身的穩定性。

跑格內裝與設備
急不及待走到車廂後，第一件接觸的就是那張 RECARO 桶椅，這張車椅的包圍感相信都能滿足大部份車主需要，包圍感很討好。整張車椅都以黑布、黃線配色，賣相很濃的跑車架子。軚環、地毯、安全帶、波棍等等都大量加入黃色原素，為黑色車廂加入大量熱血情緒。門檻還加入了 Renault Sport 電鍍飾件，非常適合玩車人的口味。

開了一陣後，Megane RS250 Cup 操控雖然不俗，甚至有愈開愈興奮的感覺，可是帶著它到忙碌的街道上轉線時，轉線睇位來得不夠得心應手。原因歸於 B、C 柱太粗所至，若帶它到賽車場的話，問題則不算大太。

「新心」棍仔魅力
Megane RS250 Cup 依舊使用了 F4R 引擎，不過改良了 Twin-scroll Turbo 後令馬力即時提升至 250 匹 @ 5,500 轉時和 340 牛頓米扭力 @ 3,000 轉時，起步時未到 2,000 轉時加速力已經開始爆發出來，廠方資料表示它由 0-100km/h 只需 6.1 秒，加速方面不過不失。以小鋼炮來說，Megane RS250 Cup 的避震亦不算太硬，平常代步亦不會太辛苦，劈彎方面勝任有餘。加上這架車用上機械式差速，比電子差速的車款反應更快，入彎抓著力更強更敏捷。這副車用上 6 速手動波箱，轉檔時行程簡短順暢，操控感很適合常常轉檔發揮引擎性能的車主。試駕時走清水灣的上斜、下坡加彎位路段，快走感覺非常直接咬地，過彎時亦因為用上了 Independent Steering Axis 獨立轉向懸臂，提升轉向時反應。