早前一宗的士司機藉汽車黑盒裝置，成功「打甩」超速指控官司的新聞，各位車主又點睇？
記得在 05 年，筆者仍然從事 IT 雜誌編採工作，當年因為 Pocket PC Phone 仍算流行，適用於這個作業系統的地圖軟件，亦有不少捧場客，筆者自然是其中之一。正因如此，上頭希望可以製作一個有關全球定位系統（GPS）的專題報道，筆者與另外 2 名同事（一位負責測試 6 部手機，另一位則為攝影師），駕著小車行走穿梭港九新界多條路線，測試 GPS 靈敏度 / 準確度和軟件以至手機的穩定性。
轉眼間 6 年過去了，現在不少新車的中控台上，已配備不錯解像度的顯示屏，但是並非每部車都可於此顯示電子地圖。結果就是另買支架和點煙器充電轉插，架起自己的 Smartphone，用手機內的 Google Maps 及小型 GPS 收發器代替之。筆者看到這個應用情景，始終都覺得科技的確是普及了，否則根本沒有多少人會用到 Smartphone、GPS 之類。但是新款車的中控台顯示屏，卻只是用來控制冷氣、收音機，甚至有車主「hack」了安全裝置，能夠邊行車邊睇 DVD……暫且撇開安全或法例要求不論，筆者只會覺得是大才小用，相信手機屏幕再大，也不是中控台顯示屏的級數吧。
或者有人認為「香港地方咁細、又多玻璃幕牆大廈，衛星訊號一定反射晒上太空，邊度用得著？」反射問題的確存在，但是據知部分中高階車，可讓車主安裝 SIM 卡，方便作無線通訊。既然 SIM 卡槽不是技術難處，本港代理又有沒有想過，以 3G 訊號作為「A-GPS（Assisted-GPS）」使用，於衛星訊號微弱時可輔助定位？另外開發適用於本港境內的地圖亦不算高難度，在香港，懂得用 Google Maps API 的人多的是。與地政總署合作、提供本地化地圖資訊亦早於 Pocket PC 年代開始了。
那麼汽車黑盒與這個 GPS 系統有何關連？答案很簡單︰這位的士大哥就是意識到既然車廠冇預載、車行冇支援，就必須想辦法，為自己添加一份保障。或者各位問他何謂像數（Pixel。據新聞報道所講，法官曾經質疑鏡頭解像度不太足夠，以致巡航影片未夠清晰），的士大哥可能不懂回答，但他專程自掏腰包買一個、自己動手安裝在車上，已經證明他明白到既然有這個科技產物、價錢亦下降至可負擔水平，應該不作他想、買一個保障。
當每個人都驚嘆汽車一日比一日快、一代比一代舒適。又或者電子科技日新月異、新機上市 2 個月就 out 的時候，又有多少人明白「科技普及」的真義？
文：SVD
