想一大班年青人出去玩，一定愈多人愈開心，五座房車、小車總有不夠用的時候，可是香港行貨車偏偏欠缺外型較新穎的七人小車，令這批車主唯有選擇水貨車。最近 Honda 本田行貨代理商引入了 Freed 七人車，這款車一直都有年青 Fans 喜愛，代理今次成功爭取到 Freed 成為首個本以外官方銷售點，一時間成為大家的飯後話題。
車廂空間有驚喜
Honda 近年在七人車款式中，的確讓人感到驚喜，如上年的 Stepwgn，其空間感開揚，讓人留下正面印象。今次試駕的 Freed，驚喜其實再多一點點。以七人車來說，Freed 體積不算大，只有 4,215mm 長、1,695mm 闊和 1,715mm 高，外型有點像拉大了的上代 Jazz 或者縮水版的 Stepwgn。流水線的車型設計，車頭引擎蓋與車頭擋風玻璃幾乎成同一角度傾斜，令車子看起來更小巧，不會給人感到笨重感。車門加入了不同線條，大大提升了立體感，而這些線條有些會伸延到車尾尾門，車尾車燈不是太大型，反而讓人感到這架車格外別緻。
踏上車身地台，發現 Freed 一樣是底地台設計，上落非常方便，亦由於這架車重心不是太高，開起來與一般五座車未有大差異，新手一樣駕輕就熟。Honda 最叻在車廂偷位，今次在 Freed 身上再一次展示看家本領，以 2+2+3 的座位編排的它，中、後排的腳部、頭頂空間絕對令車主收貨。由於中排是兩張獨立坐椅設計，它們的空間就成為貫穿中、後排的出入空間，是最簡單、輕鬆的進出入方式。前排駕駛席設計簡潔為主，中控台分為上下兩層，中間的空隙可以放置錢幣、卡片等等。
駕駛感覺良好
這類型小車，引擎輸出絕對不會有太大的排氣量，如何令到駕駛者有輕鬆的駕駛感的確很重要，Honda Freed 使用了一副 1,500cc i-VTEC 引擎，同時以 CTV 無段自動變速波箱作拍檔，讓這架車開起來特別平穩順暢，無需太大角度的油門，車子已能表現出一個不錯的動力輸出。由於 Freed 重心不算太高，過彎時亦沒有東倒西歪，讓乘客帶來不錯的乘坐感覺。Freed 一樣備有 ECO 慳油模式，開啟這功能後，電腦除了改變油路輸出外，錶板上也會提示駕駛者現在的油門進油方式是否省油，想挑戰官方的 17km/L 的油耗表演，這個 ECO 模式是重點所在啊。
底地台設計方便上落，是 Freed 賣點之一。
Freed 的車窗空間也很大，A 柱旁邊一樣設有小三角窗，對睇位有一定幫助。
除了里數錶之外，其實資訊都以數位方式顯示。
ECON 慳油模式都可以在 Freed 上找到。
電趟門、摺鏡等控制，都在軚盤的左下方。
中控台設計簡潔，LCD 顯示屏下方還隱藏了置物空間。
開門、著車也是配合無匙系統，而車匙遙控可同時開啟後座電動趟門之用。
第三排座椅翻起後的模樣，如果需要放入更多東西，可以把中排座椅推前增加空間。
Freed 車仔細細，第三排坐椅的腳部空間也比預期的闊落。
雖然未有後泊車鏡頭，但是尾門也設有一片倒後鏡方便泊車倒車時睇位之用。
Honda Freed 1.5 公升直四 i-VTEC 引擎模樣
【文、攝】Teddy Leung
【售價】HK$226,724 起
【鳴謝】合群汽車
【查詢】2380 2231
【相關網址】http://www.honda.com.hk
Honda Freed 圖片集
