環法（Tour De Fracne）裡頭的「衝刺王」Mark Cavendish，效力的 HTC-Highroad 車隊採用 Specialized 提供的公路車。早前 Specialized 就特別為 Cavendish 打造一台全新的「戰馬」Specialized Venge，此車與同廠的頂級競賽用車款 TARMAC SL3 不同，最大特點是 Venge 是與 McLaren 合作開發，與世界上數一數二的方程式賽車品牌合作打造，Venge 可謂將公路車設計提升至另一層次。
Specialized Venge 是 Specailized 與 McLaren 合作研發，由設計、技術、材料及製造方法都應用了F1方程式的元素。由於使用F1中最先進的 FEA 優化工藝技術及軟件幫助，加上 Fact12R 碳纖材料，Venge 車架重量只有950g，比頂級車架進一步減少了 10-15% 重量。雖然輕量化，但車架剛性仍然保持，一體式五通與ISP(Integrated seatpost)坐管設計，加上在關鍵位置使用 Continous fiber alignment 及內框加強技術，令車架可將車手的踩踏力量可完全轉換。龍頭部份採用上下不對稱設計，加上中間收腰形狀，在提升穩定性同時也可以減低風阻。
Venge 由 McLaren 精心打造，當然也加入大量空氣動力學元素。龍頭碗組部份設計類似 TT（計時）車，斜面吻合令風阻降低；後叉備有翼形截面，加上平滑內外側，氣流可以更穩定穿過車身後方；破風型 Seatpos t可達到比圓型更好的空氣動力學要求，而且更可有 20mm 或 0mm setback；Fact12R 碳纖 3:1 前叉為 X 翼型，可有效保持車架的流線型，提升側向剛性及操控性；當然不會缺少內走線設計，進一步提升空氣動力學效能。
文：小白 @ Car1.hk
