Porsche Cayenne S 重新塑造年輕外型

30/04/2011

很多人都覺得香港開一架 SUV 是浪費，偏偏在街上輕易找到它們的蹤影。其實在香港頂級 SUV 的用家大有人在，以 Porsche 為例，她們新版的 Cayenne S 到港後，全新的霸氣外型和更爆炸的運動力，隨即成為上等人的全新代步工具。其實今代 Cayenne 有三個版本，分別是 S、Turbo 和油電混合的 Hybrid 版本，今次我們先試試 Cayenne S 版，看看它有什麼料子成為你的心頭好吧。

三款 Cayenne 各有性格
Hybrid 版本的 Cayenne 以油電混合推動，目的當然是為車主省油和為環保作出貢獻。Hybrid 版的管理系統是由 Porsche 自行開發，在全電模式下也可以作 60km/h 行駛，油電混合的情況下馬力高達 380 匹，油耗為 9.7L/100km，車價為 $1,278,100。至於最大力的 Cayenne Turbo，馬力最高峰值達 500 匹，在香港開著如此「大件」的 SUV 極速飛馳絕對無可能，所以傳媒對它的介紹較少，亦無可厚非。其實筆者很多次也看到開 Cayenne 的是女車主，她們開的也是 S 版而已，或多或少都是被 Turbo 版馬力嚇倒所致吧。再看看 Turbo 版的車價，去到 $1,786,400 這個水位，最識計數的香港人，看到 Cayenne S 版的價差（$1,193,700）也有一段距離，自然把目光轉移到它的身上。

說回正題，Porsche 推出全新 Cayenne S 之後，所有車主都對它另眼相看，不論是車身設計、內裝以至性能都有很高評價，當然包括筆者在內吧。

尋回 Porsche 的影子
今代 Cayenne S 是第二代，外型是大家最關心部份，上代過於保守的設計令大家失望後，今代穩陣地溶入現有 Porsche 跑車設計血統，例如富肌肉感的車頭引擎蓋和沙板、電鍍邊圍著的 LED 日光燈、車尾 LED 煞車燈等等，都是在近年 Porsche 車款常見的。今次試駕的 Cayenne S 還加入了額外的車頂行李架各和 21 吋的 Cayenne Sportedition 合金輪圈，令這架車的氣氛進一步突顯出來，再加上車身線條比上代瀟灑，令大家都有耳目一新的感覺。上代 Cayenne 的車主，很多都是因品牌效應材才購買，今代 Cayenne 在外觀的確散發著「波子味」，愈看愈令人討好，抵佢嬴得大家的目光。

車廂概念源自 Panamera
Cayenne S 前排的設計感覺就像上到一架 Panamera 一樣，多功能的軚盤、寬闊的中控台版面，同時備有一個 4.8 吋的輕觸式顯示屏，一應俱全。Cayenne S 的中控台按鍵其實有一定數量，不過仔細去分析一下，就會發現分佈都算井井有條，操作了一陣子就可以熟習下來。在行車時，發覺這架車的中控台與司機席也有一段距離，可想到這架車的前排真的很闊落，如果行車時想需要調校音響、GPS 導航等功能，軚盤上的按鍵其實都能完全勝任，另外，錶板上的 LCD 顯示屏，可以即時顯示很多資訊，如 GPS 導航、音響、汽車設定等等，駕駛時頭部無需左擰右擰，提升安全性，如果下一代 Cayenne 加入 HUD 當然更完美吧。

400 匹的 Cayenne S 已經很「殺」
對於很多未開過 Cayenne S 的人來說，看到它身型如此巨大，都會懷疑 400 匹馬力在加速時的感覺會否不足，Porsche 今次除了為 Cayenne S 改樣之外，車身重量也減少了 180kg，同時改用了新的 8 前速 Tiptronic S 半自動 +/- 波箱，令這副 V8 4,800cc 推動 Cayenne S 由 0-100km/h 只需 5.9 秒。Cayenne S 車身雖然肥大、但是駕駛席的視野實在廣闊，都歸功於車頭蓋向下傾斜的設計，駕駛時睇位難度大減。Cayenne S 在油耗方面也值得一讚，廠方數字的油耗表現為 10.5L/100km，以一架 4,800cc 的巨物來說已經是不錯表現。能夠得出這個數字，最大功臣是由 8 前速波箱所帶來；另一方面，這個 8 前速 Tiptronic S 半自動 +/- 波箱轉檔時也很活躍，走彎路拖波慢入快出都很得心應手。

除此之外，Cayenne S 能夠做到如此流暢的動作，以下兩個功能不得不提！分別是 PDCC 動態底盤控制系統和 PASM 的可調式氣壓懸掛組合，大家可以因應環境需要去設定車身的高度，來提升車身穩定度之外，懸掛的軟硬度也可一拼調校，試駕時筆者也測試過它的 Sport 模式，懸掛的硬度確是提升不少，行走東區走廊時，由路面的接合位傳來的震動感到較為明顯；不過將同樣設定去跑石澳一帶山路的話，就能感到這架車靈活一面，其穩定性絕不會因車形巨大受到影響，值得一讚。不過，以上兩個功能都是額外付費配置的，每套設備大約三萬餘元，對於喜歡玩車的車主，絕對值得投資。

在一般情況下，尾箱空間為 670 公升，將後座翻平之後，容量即可提升至 1,780 公升，放幾個超大行李箱也沒有問。