BMW X1 xDrive25i 細「馬」之旅

17/01/2011

買車對於很多拿不定主意的車主來說，是個「煩爆腦」的問題，因為一架車總不能隨時變身變款。又想有性能、又要運動化，還要有型有款的確談何容易。寶馬的 Sport Activity Coupe 因此應運而生，繼 X5、X3 大賣之後，X1 在 2010 年終於加入登陸香港，這架車對很多車主來說的確是一架 Dream Car，它簡直像 X3 和 1 系的混合體，車仔雖然細小，但是在操控和車廂空間的處理火喉到位，難怪一推出已獲一眾年輕車主追捧。

X = Sport Activity Vehicle
新一代的汽車款式愈出愈個性化，傳統的汽車款式代名詞已經不能滿足現在需要，新型名詞亦因此而出現，今次主角的 X1 屬寶馬的 SAV（Sport Activity Vehicle）車型，中文意思指運動化、有活力的休閒旅行車，文字上看的確是很難去理解，當看見實物之後，就會發現這架車的定位與實用性更廣，難怪未推出已被不同層面車主愛載。X1 的很多設計來源都是來自 1 系五門版本，體積比 X3 細半個碼，配上硬朗的肌肉線條和型仔車頭大燈，外型絕不遜色給 X3 和 X5。踏入車廂之後，發配設備與 1 系相近，唯車內運用了一點金屬飾件，令感覺更加成熟穩重。

四驅過彎得心應手
X1 在香港備有兩個版本，分別是後輪驅動的 X1 sDrive18i 和四輪驅動的 X1 xDrive25i，今次試駕的是頂級版本 X1 xDrive25i，這副 2,996cc 引擎在六前速 +/- Steptronic 自動波配合下，可引發出 218 匹馬力和 277 牛頓米扭力，這架車令人期待的當然是四驅行車系統和後輪 Performance Control 後輪差速器，令過彎時每個車輪的動力分配更平均，提升穩定和順暢的行駛軌跡，試駕時走了一般西沙公路，其多彎的路面完全發揮了這架車穩定性一面。試駕時筆者被它的特大天幕深深吸引，令人更嚮往駕駛帶來的樂趣。