Volkswagen Phaeton 一切從中國開始（海外試駕）

20/11/2010

中國是一個商機無限的地方，發展飛快令汽車需求急升，極多隱形富豪的中國，對頂級行政房車需要有增無減，大家看看早前的北京車展就知道，各大歐日大廠爭相推出長陣車款，想幾豪有幾豪。在頂級行政房車推廣較為低調的 Volkswagen，她們的品牌在中國汽車市場其實也深入民心，早前 Volkswagen 就拉大隊，把香港汽車傳媒帶到海南三亞試新車，它就是 Volkswagen Phaeton 2011。你可以會問，為什麼不是在德國？原因只有一個，Volkswagen Phaeton 2011 第一個發布地方就是在中國，可見 Volkswagen 極度看重中國市場，在這個地方試車後，發現 Phaeton 更加適合中國市場需要。

小改款盡顯沉實行政房車型態
在發布會上宣布是次試駕的是 The New Phaeton，不過仔細看看的話，這架的外型與早前香港試駕的相近，未有大改動，外觀上的進化，筆者覺得更加有行政感覺！車頭橫條特大鬼面罩是重新設計，配合全新車頭燈設計，平實了很多，而且隱隱散發出低調且具氣勢之感覺；再看看 Bumper 上的一對霧燈，由一件頭電鍍飾件水平連繫著，看起來一點不單調。車身腰位由電鍍飾件包圍著，一直由車頭左方向車尾伸展，直至車身的另一端。Phaeton 車上的頭燈、尾燈大量運用 LED，車頭已經配上全新 LED 日光燈，令這架車行駛時，更有活力，一點古版感覺也沒有。值得一提的是，鬼面罩上的 Volkswagen 車章隱藏了一個自動車距感應器，當與前車太近時，車內電腦就會提示駕駛者，提升安全性，非常貼心。

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新版 Phaeton 外觀改變較多，如 Bumper 上的電鍍飾件、LED 頭燈和日光燈等等，令這架車在穩重之中帶點時尚。

車廂格局盡顯德國風格
今次海南試駕 Phaeton 清一色是長陣版，它們的長度分別是標準 2,881mm 和長陣 3,001mm，其車身長度也達 5 米多，天生架子已是行政級別的它，車廂內的佈局絕對是車廠令老闆們「科水」的必殺技。今次 Volkswagen 同時準備了四座和五座版本給傳媒試駕。Phaeton 花了很多心機在車椅上，用上頂級皮革，多角度調節椅子角度外，冷暖氣車椅和按摩功能也可在這架車身上找到，實行為老闆們提供最好的休息空間。Phaeton 的四座版本令筆者留下深刻的印象，坐到後座完全感受到它如何寬敞，全車設有四個冷氣調校，每個乘客都可以按需要調節溫度，兩個座位的中間，還隱藏了一個冰箱，冰凍飲品隨時擁有。試駕的車廂以米色為主色，再以大量桃木飾件配搭在一起，令車廂氣氛柔和起來。前坐的頭枕設有 LED 顯示屏，為乘客提供一個欣賞影碟的空間，完全適合經常坐長途車中國市場需要。

中控台設計與上一代未有太大分別；同時加入大量桃木飾件，令氣派大大提升。

錶版中央的彩色顯示屏，除顯示行車資訊外，亦會顯示 GPS 導航提示。

行車穩定　崎嶇也不怕
今次來到海南島三亞試車，其大部份路面崎嶇得很，完全考驗 Phaeton 的避震、隔音能力。全新 Phaeton 使用電子氣壓懸掛，在中控台電腦可以調校高、低和普通三種級別，令這架車行能夠行不同路段，試駕時很多爛地、泥路要走過去，車廂內乘客的感覺非常安穩，非常舒服。能夠在這麼複雜的環保下穩定行車，4Motion 四驅動力系統也功不可沒，4Motion 與其他車的四驅相似，會因應不同行車狀態設定車輪的動力輸出，確保行車更順暢。今次試駕的四座、五座都是 3.6 V6 FSI 引擎，馬力達 280 匹，不過大家不要看小是次組合，行走三亞路段夠用有餘，上山一樣有心有力，而且大家不要忘記 Phaeton 體重也有兩噸之多，能夠有如此表現已經很好。相信很多人都很怕在中國開車，覺得交通比較亂，Phaeton 新增了世界首個識別交通路牌系統，利用車上的鏡頭攝錄與電腦運算，去辨識路上的車速牌提示或其他道路標誌牌，然後再到車上的中控台或錶板上顯示，如此先進的系統，的確為司機和乘客帶來進一步的保障。此車暫時仍未到香港，希望將來可能在更好的路段作試駕，相信另有一番體驗。

車窗設有窗簾，防曬之外，並提車廂內高私隱性。