傳承自GTO、F40、LaFerrari等傳奇血統，Ferrari最新限量旗艦「F80」正式於日本首次亮相，全球僅限799台，集F1技術、空氣力學與混能動力於一身，堪稱新一代法拉利性能巔峰之作。
發佈會選址於東京港區的意大利大使館，現場星光熠熠，正值F1日本站前夕，Ferrari F1車隊代表Frédéric Vasseur與當家車手Charles Leclerc親臨支持，象徵這款作品與F1技術血脈緊密連繫。
F80採用一副經特製的 V6 Turbo 引擎（900匹馬力），結合前軸雙電馬達＋後軸單馬達組成三摩打系統，構成Ferrari最新PHEV混能架構，輸出高達1200CV（約1,183匹）。這個動力不單超越LaFerrari的V12＋電混組合，更以更輕巧的重量與更高的能量回饋效率，在技術層面象徵Ferrari的全新進化方向。
而且，為追求極致空氣動力效能，F80透過 3D金屬列印技術製作車體結構，大幅減重同時提升剛性。再配合來自F1技術的主動空氣力學設計，在 250km/h 產生 1000kg 下壓力，令車輛無論直線穩定或彎道貼服性都處於超跑頂尖水平。
F80最大話題之一是其首創的「2-Seater Monoseat」概念——一個雙人座設定、卻擁有如F1車手般單座艙包圍感的駕駛艙設計，目的是讓副駕駛同樣能感受到駕駛者與機械互動的緊湊節奏。
車內引入全新世代 e4WD（電子四驅）系統，配合以直觀為主導的 **HMI（人機介面）**控制設計，無論是超高速變線或高速入彎時的轉向反應，駕駛者都能享有接近F1級的反饋與精準度。
F80不僅是一款限量旗艦，它本質上是一場技術轉捩點的實驗。它不像LaFerrari仍以V12作為尊貴象徵，而是以「混能V6」為主軸，透過軟硬件整合向極致性能與未來法拉利精神作出詮釋。799台的生產量，也說明這不是只為收藏家而生的藝術品，而是一部Ferrari想讓你親自駕馭、體驗技術與情感結合的終極機械生命體。
在一個車壇逐步邁向純電時代的轉捩點，Ferrari選擇以PHEV形態打造出一部不靠V12也能稱王的超跑，這不僅是對工程極限的突破，更是品牌對未來駕馭感保留的執著——聲浪、熱度、轉向感與電動即時反應融合，這才是「法拉利感」的未來形態。
