Hyundai 於 2025 首爾移動展發表全新 IONIQ 6 及 IONIQ 6 N Line，全面升級外觀與內裝，同時預告高性能版本 IONIQ 6 N 將於 7 月正式現身，挑戰電動跑房市場新標竿。
自 2022 年首度登場以來，IONIQ 6 憑藉流線輪廓與獨特空氣力學美學，成功奠定 Hyundai 電動房車新形象。今次改款以「Pure Flow, Refined」為設計主軸，將整體車身輪廓進一步優化，比例更平衡、線條更滑順，尤其頭尾細節重新雕塑後更具高科技感。新 IONIQ 6 的車頭採用更立體的鯊魚鼻造型，車身線條拉長，搭配黑色下裙邊延伸至車門，創造出整體低趴流線的視覺感。尾部大幅改動，移除原有大型尾翼，改用一體化鴨尾設計，不僅更簡潔，也保留空力功能。新款日行燈與主燈採用分離式設計，前後保險桿加入鍍鉻橫向飾條，拉寬整體視覺比例。
內櫳延續「Mindful Cocoon（沉浸繭室）」概念，但用料與介面全面優化。方向盤重新設計，門板與中控台用上更高階材質，冷氣控制螢幕放大，提升使用便利度。整體介面設計更貼近「科技與舒適並重」的豪華EV定位。同期亮相的 N Line 版本大玩視覺衝擊，前後保險桿採用「雙翼式雕塑線條」，靈感來自品牌旗下性能實驗車 RN22e，營造出更侵略性的視覺張力。車側側裙用上單一強化線條，下盤更顯低重心，尾部大量採用黑色塗裝，配合 Parametric Pixel 灯組，將數位風格與性能氣息合二為一。
N Line 並未公佈動力細節，定位上預期為 N 性能車的前哨版本，主打更進取的設計感與街道跑格調性，吸引喜歡外型凌厲但不需極致動力的用家。Hyundai 同場更以短短一段預告影片，暗示真正的高性能版 IONIQ 6 N 將於 2025 年 7 月亮相。根據過往 RN22e 實驗車資料，未來量產版本有望搭載雙馬達四驅系統、800V 架構與電子差速器等性能武器，挑戰 Model 3 Performance、BMW i4 M50 等中高階電動跑房。若 IONIQ 6 N 成真，將成為 Hyundai N 性能家族中第一款純電四門車型，也有機會打開韓系品牌在高性能電動車市場的新局面。
Hyundai 劍指 Tesla 與德系電房市場，再證其設計實力不容忽視
從這次亮相的 IONIQ 6 改款與 N Line，不難看出 Hyundai 正進一步鞏固其「設計導向＋技術突破」的品牌策略。當主流市場仍集中在 SUV 電動化之際，Hyundai 選擇重壓四門跑格房車領域，某程度上也是押注消費者未來對駕駛樂趣與美感需求的回歸。IONIQ 6 N 系列的推出，已不再是單純的設計練習，而是 Hyundai 對高性能電車主導權的一次正面挑戰。相對於只靠數據與直線加速比拼的EV世界，Hyundai 願意投入精力在空氣力學、駕駛回饋與內裝體驗，證明他們認為駕駛者仍然重視車與人之間的互動感。
對香港市場而言，若未來能引入 IONIQ 6 N Line 或 N，會為偏好房車而又不願捨棄性能的買家提供嶄新選項。在 SUV 主導的年代，這類作品更顯珍貴。
