Lexus 作為 Toyota 集團的電動車技術領導者，持續引領電動車創新。最新發表的 RZ 550e F Sport 不僅採用 Steer-by-Wire 線控轉向技術，更首次搭載 Interactive Manual Drive 虛擬手排變速系統，帶來前所未有的駕馭體驗。除此之外，Lexus 也宣布 未來 12 個月內將推出三款全新 BEV 純電車型，持續擴大電動車版圖。
Lexus RZ 550e F Sport 亮點
全球首款 Lexus Steer-by-Wire 線控轉向技術，方向盤轉向角度僅需 200 度
Interactive Manual Drive，透過撥片模擬傳統 8 速手排換檔感受
DIRECT4 智慧四輪驅動強化，後軸輸出大幅提升
77kWh 高容量鋰電池，續航額外增加 100 公里（60 英里）
22kW 車載充電器 + 電池預熱技術，提升充電效率
預計 2026 年第一季在英國上市
Steer-by-Wire：顛覆傳統的未來轉向技術
RZ 550e F Sport 首次搭載 Steer-by-Wire 線控轉向，將機械式轉向柱完全取消，改為電子訊號傳輸轉向指令。這項技術帶來三大優勢：
精準度提升：轉向幅度更細膩，過彎操控更穩定
轉向角度更小：方向盤最大轉動角度僅 200 度，無需大幅轉動即可完成 U 形彎
智慧調整：根據車速調整轉向靈敏度，低速時更靈活，高速時更穩定
Lexus 進一步提升 DIRECT4 智慧四驅系統，後軸馬達輸出更強，讓前後動力分配更加靈活，提供更穩定的操控表現。
虛擬手排技術：電動車也能換檔？
RZ 550e F Sport 另一個重磅技術是 Interactive Manual Drive 虛擬手排變速系統。透過 軟體模擬 8 速手排換檔，駕駛可以使用方向盤後方的換檔撥片，帶來類似燃油車的換檔感受。
雖然電動車本質上不需要變速箱，但 Lexus 這次透過軟體來「還原傳統駕駛樂趣」，讓車主依然能夠享受加減檔位的動態感，這對於熱愛駕駛的玩家來說，無疑是個 革命性體驗。
續航、充電技術全面升級
新的 77kWh 高容量鋰電池，相比前代可額外提升 100 公里續航（最終數據將待 homologation 認證），同時導入：
22kW 交流充電器，提升家用與公共充電效率
電池預熱技術，在低溫環境下優化充電速度
降低充電時間，大幅縮短 DC 快充等待時間
這些升級讓 Lexus RZ 550e F Sport 在性能、續航及充電效率上，都達到純電 SUV 的全新標竿。
Lexus 電動化戰略：2026 年再推 3 款純電新車
Lexus 在 2024 年創下 歷史最高銷售紀錄，歐洲市場更成長 20%，達 88,000 台。電動車及 PHEV 插電式混合動力車型需求持續攀升，銷量比去年翻倍。未來 12 個月內，Lexus 計畫推出 三款全新純電車型，持續擴展電動車產品線，並朝 2035 年歐洲市場全面碳中和的目標邁進。
Lexus 的純電豪華之路
Lexus 在電動車市場的策略非常清晰，透過 獨特技術與豪華體驗，與市場上的 Tesla、BMW i 系列、Mercedes-Benz EQ 系列形成差異化競爭。
Steer-by-Wire 讓電動車的操控更直覺、靈敏
Interactive Manual Drive 還原燃油車的駕馭樂趣
DIRECT4 四驅系統 + 更強後軸輸出，提升動態表現
對於 Lexus 來說，電動車不僅是環保解決方案，更是一種全新的駕駛體驗。如果你是一位重視駕馭樂趣，又想享受電動車科技的車主，RZ 550e F Sport 絕對值得關注。
