Audi Tradition 正在 Audi Forum Neckarsulm 舉辦一場特別展覽，全面回顧 Audi 100 及 A6 的輝煌歷史。展覽將持續至 4 月 30 日，並展出 17 款來自 C 型車系的經典車款，涵蓋從 1968 年的 Audi 100 至 2024 年最新的 RS 6 Avant GT，帶領觀眾探索這個車系近 60 年的演進歷程。
Audi 100：奠定高級中型車的基礎
Audi 100 於 1968 年誕生，不僅開創了 Audi 進入高級中型車市場的道路，更在四代車型發展中創下佳績。這款車型曾 五度奪得「金方向盤獎」，並獲得 兩次「年度風雲車」 及 一次「世界年度風雲車」 的殊榮，全球總銷量達 320 萬輛，足以證明其市場影響力。
值得一提的是，Audi 100 的開發過程曾經是「禁令之下的秘密計畫」。當時 Volkswagen 於 1960 年代中期收購 Auto Union（Audi 前身），並禁止該公司開發新車型，僅能維護現有產品。然而，時任 Auto Union 技術總監 Ludwig Kraus 違抗指令，私下研發 Audi 100，他認為這是 Audi 生存的唯一機會。最終，這款車在獲得 Volkswagen 總部批准後，於 1968 年正式量產，並迅速打破 Ingolstadt 工廠的產能限制，因此 1970 年起 Audi 100 的生產轉移至 Neckarsulm 工廠。
隨後推出的 三代 Audi 100，皆展現 Audi 在技術領域的突破，包括 全鍍鋅車身、優化空氣動力學、高效能引擎技術，進一步鞏固 Audi 在高級中型車市場的地位。
Audi A6：承接經典，持續進化
1994 年，Audi 100 進一步演變為 Audi A6，正式延續這個傳奇車系的發展軌跡。本次展覽共展出 9 款 Audi 100 及 8 款 Audi A6，並以 2024 年最新的 Audi RS 6 Avant GT 作為展覽的壓軸，象徵 Audi C 型車系歷史的完美收官。
展覽的策展人 Stefan Felber 指出，每輛展出車款都有其獨特的歷史意義。例如：
•「第一款」（The First One） —— 1968 年的 Audi 100，開啟 Audi 進軍高級中型車市場之路
•「環遊世界者」（The Globetrotter） —— 展示 Audi 100 的國際化發展
•「空間魔術師」（A Feat of Spaciousness） —— 代表 Audi 在車內空間設計上的創新
•「超長車型」（The Long One） —— 展示 Audi 針對豪華房車市場的布局
•「流線設計代表」（The Sloping One） —— 代表 Audi 在空氣力學設計的突破
•「智能駕駛先驅」（The Connected One） —— 展示 Audi A6 近年來在數位化與智能科技的發展
•「終極旗艦」（The Supreme One） —— 2024 年 RS 6 Avant GT，代表 C 型車系的高性能終極進化
不過，這場展覽並不代表 Audi A6 車系的終結。Audi 已宣布全新第九代 A6 Avant 將於 3 月 4 日全球首發，將再度為這個歷史悠久的車系帶來新篇章。
Audi 100 及 A6 車系的歷史，無疑是 Audi 如何從 一個被 Volkswagen 併購的品牌，逐步崛起為全球高級車市場的領導者的最佳見證。Audi 100 最初的秘密開發故事，不僅展現當時技術總監 Kraus 的前瞻性，也突顯 Audi 自創立以來「技術創新」的品牌基因。而 A6 作為 Audi 100 的後繼者，成功在高級中型房車市場與 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series 形成三強鼎立的局面。Audi 透過 quattro 四驅系統、鋁合金車架、輕量化設計、數位儀表板 等技術，確保 A6 持續維持市場競爭力。然而，隨著全球電動化趨勢加速，下一代 A6 是否會全面轉向電動車（A6 e-tron）？還是會維持燃油車與電動車雙軌並行？ 這將成為市場關注的重點。Audi 是否能在新能源市場與傳統豪華品牌持續競爭，將決定 A6 車系的未來走向。這場展覽，無疑是 一場 Audi C 型車系的歷史回顧，但更重要的是，它也預告著 這段歷史即將迎來全新的電動時代挑戰。
