Toyota 豐田正式宣佈，將與中國上海市政府簽署碳中和合作協議，並於上海市金山區獨資設立電動車（BEV）與電池研發、生產新公司。這一舉措不僅展現Toyota對中國市場的重視，也進一步強化其在全球新能源汽車產業的佈局，助力中國政府實現2060年碳中和目標。
深化新能源發展，推動電動化創新
Toyota計劃透過此次與上海市政府的合作，在氫能技術、自動駕駛、電池回收與再利用等領域進行深度合作，並透過新公司加速推動本地化研發和生產。Toyota認為，中國新能源汽車市場需求強勁，為滿足當地消費者需求，加快產品上市速度至關重要，因此決定獨資成立新公司，讓品牌的電動化戰略更具靈活性與競爭力。
新工廠亮點：獨立研發與生產Lexus品牌BEV
此次新設的工廠將專注於Lexus品牌BEV的研發與生產，預計於2027年正式投產。
•首批產能規劃：年產10萬輛BEV
•預計新增就業：初期計劃聘請約1000名員工
這不僅是Toyota深化中國新能源市場的重要一步，也顯示品牌對高端電動車市場的強烈企圖心。隨著BEV市場快速發展，Lexus未來將以更高效的本地化生產模式，加速推出適合中國市場需求的純電動車型。
深化中國市場布局，擴大影響力
Toyota長期與中國第一汽車集團（FAW）、廣州汽車集團（GAC）等本地合作夥伴緊密合作，致力於提供符合中國消費者需求的汽車產品。此次獨資設立金山區新公司，標誌著Toyota在中國市場的戰略升級，將從過去的合資模式逐步拓展至獨立運營，進一步提高品牌自主權與市場靈活性。Toyota強調，未來將繼續秉持「町いちばん（最受社區信賴的企業）」理念，透過技術創新與合作夥伴共同推動「幸福量產」的願景。
Toyota進入中國市場新階段，Lexus BEV競爭力大增？
Toyota這次的舉動，無疑代表品牌在中國市場的新能源戰略進入「自主加速」的新階段。過去Toyota主要依賴合資企業生產與銷售，如今選擇獨資設立BEV工廠，顯示品牌對中國市場的信心，以及對未來電動化競爭的積極布局。
對於Lexus而言，這不僅意味著將來能更快推出適應中國市場的BEV，還能進一步縮短供應鏈，提高市場競爭力。隨著中國消費者對豪華純電車的需求日增，Tesla、Mercedes-Benz、BMW等品牌早已積極搶佔市場，Lexus要如何憑藉這次機會逆襲？值得關注。
另一方面，Toyota對於氫能技術的持續投入，或許也是其未來與中國市場深度合作的重要關鍵。隨著電動車與氫能車雙軌並行發展，Toyota能否在這場新能源競賽中突圍？這場戰局，仍然精彩可期！
