車廂配置貼近平治私家車的 Vito,一向是貨 Van 中較豪華的一部,平治整個 V 車系,即包括 Vito、eVito、V-Class 和 EQV,將會在 2026 年改為採用全新 VAN.EA(Van Electric Architecture)電動車底架的新款,這部 Vito 是大轉款前的最後一次改動。
再次小改的 Vito 有新設計的 Multibeam LED 頭燈,不過採用普通燈膽的這部入門 116 並看不到這個改動。新鬼面罩有較立體的三條銀邊和包至較低的黑膠裝飾,新頭泵把有「八」字翼,話說是新設計的尾泵把,我們看來看去只見中央處多了一條又不是 Diffuser 的長方形框線,紅色反光片仍是原有模樣,尾燈並無不同。增設至 12 種的車身顏色,新加有 High-tech silver metallic 銀、Kalahari gold metallic 金、Alpine gray 灰、Sodalite blue 藍、Sodalite blue metallic 藍以及所見的 Vintage blue 藍。車系繼續有標準陣距和「L」長陣版,116 型號的售價要 $389,000 和 $395,000。
機械上,OM 654 柴油引擎加 9G-Tronic 自動波箱的配搭其實在車系上一次小改時已經推出,不過代理沒有即時帶來香港。引擎小改有多項抗磨、減噪、減震、減排設計,波箱由 7 速改為 9 速,116 型號有 163 匹/380 牛頓米輸出,扭力反應一如所有渦輪增壓柴油引擎般隨踩隨有,每個波段扭至不高的 5,000 轉紅線便要轉波,9 速波箱更是密密的轉,密密上路。軚盤設有手動轉波撥片,Dynamic 反應系統有 C(Comfort)和 S(Sport)來改變油門反應,以及 M(Manual)手動轉波 3 個模式。行車駛感與以往一樣,有一定隔音、隔震水準。
V 車系在是次小改中,錶板設計有最大改變。V-Class 和 EQ V改用一塊像 A-Class 的闊玻璃顯示屏,商用的 Vito 有分開的全新中台設計,儀錶盒保持有兩個指針錶,中間的顯示屏由之前的黑白色改為彩色,可「碌」出耗油量、胎壓、行程概要。屏幕由 Audio 30 首次改用私家車用開的 MBUX 系統,同樣可「Hey Mercedes」聲控,有耗油量、踩油/踩 Brake/傾側角度、扭力/馬力「心電圖」、原廠360度泊車鏡頭可觀看。安全系統有前方自動煞車 Active Brake Assist、防瞌睡 Attention Assist。新增設的便利設施有 Keyless 無匙撻車系統、可遙控通話/音量/巡航系統的「私家車」軚盤,噴嘴形的左右冷氣風口之下有個可攝一些小物件的膠兜。車子其他實用地方與前一樣,錶板台頂部有杯架和雜物盒,門邊有多形狀的載物格,前座內側有可升降手枕,B 柱內旁有扶手和電趟門按鈕,三張後排座椅可各自調校椅背角度,座椅亦可整張翻起來提高載物空間,中座預設有兒童座椅扣,天花有後排冷氣控板、冷氣風口和閱讀燈。新設計的中台有個梯級形櫃台,有膠兜、充電座、杯架,中台控制板的空調溫度、出風口、趟門開關、Dynamic Select 按鈕改用較易撳的推桿制。
新鬼面罩有較立體的三條銀邊和包至較低的黑膠裝飾,新頭泵把有「八」字翼。
新設計的尾泵把,多了一條又不是 Diffuser 的的長方形框線,紅色反光片仍是原有模樣。
V-Class 和 EQV 改用一塊像 A-Class 的闊玻璃顯示屏,商用的 Vito 有分開的全新儀錶盒和中台設計。
OM 654 柴油引擎加 9G-Tronic,小改款有多項抗磨、減噪、減震、減排設計。
新的中台有個梯級形櫃台,有膠兜、充電座、杯架,中台控制板的空調溫度、出風口、趟門開關、Dynamic Select 按鈕改用較易撳的推桿制。
安全系統有前方自動煞車 Active Brake Assist、防瞌睡 Attention Assist。
屏幕首次改用 MUBX 系統,可「Hey Mercedes」聲控,有耗油量、踩油/踩Brake/傾側角度、扭力/馬力「心電圖」、原廠 360 度泊車鏡頭看。
行車駛感覺與以往一樣,有一定隔音、隔震水準,商用車來說有頗高舒適度。
後排可整張翻起來提高載物空間;天花有後排冷氣控板、冷氣風口和閱讀燈。
基本規格
引擎設計:直四汽缸渦輪增壓柴油引擎
排氣量:1,950cc
最大馬力:163 匹 / 4,200 轉時
最大扭力:380 牛頓米 / 2,400 轉時
波箱設計:9 前速自動波
體積:5,140 X 1,928 X 1,929mm
重量:3,000kg
售價:HK$389,000 起
網址:http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢:2504 6181(仁乎行 – 商用車部)
文、攝:James Chan
編:Teddy Leung