Honda 展示未來電池技術的突破進展，固態電池進入量產倒數！2024年，Honda 在日本櫻市（栃木縣）正式揭開自主開發的全固態電池示範生產線的面紗，為實現量產邁出重要一步。該生產線位於 Honda 研發中心內，目標是在2020年代後期，將這種創新電池應用於電氣化車型。
高效生產線：Honda 固態電池的秘密武器
為了完善固態電池的量產工藝，Honda 建立了一條面積達27,400平方米的示範生產線，仿真量產所需的全部流程，包括電極材料的配重、混合、塗覆、壓製電極組件，以及電池模組的組裝。生產線的設施建設於今年春季完成，目前主要設備已經就位，計劃於2025年1月啟動試生產。
Honda 創新採用了「滾壓技術」，令固態電解質層的密度更高，且提升電解質與電極的接觸效率，同時大幅縮短每顆電池的生產時間。品牌亦通過改善低露點環境下的生產控制技術，減少能源消耗，從多方面降低生產成本。
拓展應用場景：不止於汽車
Honda 的目標是將固態電池應用於汽車、摩托車，甚至航空器，並藉由高效生產實現規模效益，進一步降低電池成本。這些努力將為客戶提供兼具高性能與低成本的移動方案，徹底改變新能源領域的遊戲規則。
Honda 的先進電池願景：超越技術，革新未來
憑藉多年的技術積累，例如太陽能電池和燃料電池的量產經驗，Honda 在材料選擇及製造方法上進行快速研發，目標是在2020年代後期實現固態電池量產。為推動碳中和，Honda 計劃到2040年讓電動車和燃料電池車占全球新車銷量的100%。固態電池以高能量密度和耐熱性能見稱，有望解決當前電動車的痛點，包括續航里程、價格及充電時間。
Honda 更通過簡化冷卻系統設計及提升生產效率，進一步優化電池成本和性能，為消費者帶來更高價值的產品。
Honda 高層感言：突破之路才剛剛開始
Honda 研發公司社長大津啟司表示：「全固態電池是電動車時代的革命性技術，未來汽車的核心已由引擎轉向電池。示範生產線的啟動標誌著 Honda 和日本在電氣化轉型中的一大步。我們將全力以赴，讓搭載固態電池的移動產品早日面世，為客戶帶來全新價值。」
固態電池真能改變一切？
固態電池聽起來就像是電動車界的「黑科技」，又高效又耐用，還能解決續航和充電的老大難問題！不過實現這些突破的挑戰同樣艱巨，特別是在量產成本和技術穩定性上。試想像未來我們能開著一輛只需10分鐘充滿電、跑得更遠的Honda電動車，那才是真正的進步！希望 Honda 能夠順利突破技術瓶頸，讓我們這些車迷早點體驗這個未來夢想！
