一向在F1賽道飛馳的Red Bull車手Yuki Tsunoda和Liam Lawson，這次決定挑戰與F1完全不同的駕駛風格——美國風格的NASCAR賽車！這次挑戰可說是「離地」式駕駛，兩位F1高手需要放下追求空力效應的精密操控，改為在泥地橢圓賽道上感受美式賽車的野性。
在德州泥地賽道上接受挑戰
Yuki Tsunoda和Liam Lawson這次來到德州，接受NASCAR專業車手Connor Zilisch和Shane van Gisbergen的指導。兩位NASCAR高手全程陪同，教導Yuki和Liam如何掌握這些Stock Car（原型車）的獨特操控方式，學習在泥地賽道上進行轉向、反打、煞車和油門控制，並找到合適的抓地力。
NASCAR賽車在美國的賽車文化中有著悠久歷史，至今仍然擁有極高人氣。這次F1車手跨界挑戰，正值車隊準備迎接即將到來的拉斯維加斯大獎賽，賽事將於11月21日開跑。
三大挑戰考驗技術
在正式比賽開始前，Yuki和Liam首先進行了一堂「課室式」簡報，了解賽道挑戰的規則和技巧。他們驚訝地發現，這種泥地Stock Car只裝有三個煞車系統，沒有右前煞車，這是因為橢圓賽道的設計特性。Shane van Gisbergen給出了建議：「靠煞車和油門控制車子的方向，比轉向操作更為重要。」
挑戰一：尋找最佳走線
在第一個挑戰中，賽道上設置了六組錐形標誌，Yuki和Liam需要用恰當的速度和轉向來通過每一個彎道。他們很快學會了如何選擇高線和低線的不同技巧。高線速度較快，但低線需要提前煞車，否則很容易撞到錐形標誌或失控打滑。
挑戰二：角度速度控制
第二個挑戰考驗的是車手的彎道速度控制。Yuki和Liam必須在不打滑的情況下，以恰到好處的速度入彎，速度過慢會失去競爭優勢，太快則容易失控。
挑戰三：排位圈速度競賽
第三個挑戰可說是Yuki和Liam的「主場」，因為這是他們最熟悉的「全油門排位圈」。他們需要以最快速度完成一圈，以決定最後正賽的起步位置。
這次挑戰真是看得人心癢癢！從F1的極致精準操控到美式賽車的狂野泥地漂移，Yuki和Liam可以說是「不試不知自己有多瘋狂」！這也是F1車手難得一見的挑戰，不依靠空氣力學，而是靠「油門到底」的本能反應。要我說，這種挑戰就像香港人平時開著德國房車，突然要去開大陸那些「飛砂走石」的泥路車，既有驚險又刺激！如果有機會，真想親身試一下這種「硬派」美式賽車，看看到底有多難駕馭！
