Mercedes-Benz 宣布全新電動長途卡車 eActros 600 將於本年11月底在 Wörth 工廠進入量產階段。這輛榮獲 2025年度國際卡車大獎 的電動車型，首批客戶車輛將於2024年底前正式上路。重要部件由 Gaggenau 和 Kassel 廠生產並組裝，確保產品質量和性能穩定。
Gaggenau 廠以重型車輛變速器生產見長，如今逐步成為 電動驅動核心部件的專業製造中心。自2021年起，Gaggenau 已開始為 eActros 300/400 和 eEconic 生產電動車軸零部件。這次為 eActros 600 量身打造的電動車軸，集合了車軸、電動馬達和變速器等組件，展現出最前沿的 4速電動車軸驅動技術，包含約30個零件，如特製的傳動軸、齒輪及同步器。
Gaggenau 廠還負責生產 eActros 600 駕駛艙的車身結構部件，包括後擋板、車頂框架、隔板及加強結構等。這些部件均採用了傳統燃油卡車的設計經驗，配合最新的製造技術，展現出工廠的卓越工藝。
Gaggenau 廠廠長 Thomas Twork 表示：「沒有過去就沒有未來！我們驕傲地將多年製造精密變速器的經驗應用於新的電動驅動技術上，與 Kassel 廠一同為無排放移動貢獻力量。」
Kassel 廠作為全球 傳統車軸及電動驅動系統的卓越中心，全面負責 eActros 600 電動車軸的組裝工作。新一代電動後驅車軸專為長途運輸設計，具有一系列技術創新，提升了性能和效率。廠內設立了全新的組裝生產線，配備了功能檢測及安全測試站，確保每一個組件達到最高標準。
在組裝過程中，傳動部件、電動馬達和高壓零件將逐步裝入來自 Gaggenau 的車軸殼體。最終，電動驅動單元與車軸橋進行結合，並安裝各類感測器、油路及低壓線組，確保車軸的穩定性和性能。
Kassel 廠廠長 Hauke Schuler 表示：「我們驕傲地將全新的 e-axle 電動車軸納入產品組合，為實現長距離零排放運輸提供支持，這標誌著我們在邁向無排放移動轉型中的重要一步。」
Mercedes-Benz 透過 Gaggenau 和 Kassel 工廠的合作，實現了傳統製造技術與創新電動驅動系統的無縫結合。Gaggenau 的傳動技術優勢與 Kassel 的組裝能力相輔相成，為 eActros 600 提供了高效能、可靠的電動車軸。這次的合作標誌著 Mercedes-Benz 在電動長途運輸領域的新突破，為行業樹立了標杆。
Daimler Truck 勞資委員會副主席 Michael Brecht 表示：「透過與 Kassel 廠的合作，我們正在為新技術研發與生產提供方向。這次成功的電動車軸項目，體現了 Mercedes-Benz 在電動化轉型中的創新精神。」
eActros 600 正式量產代表住 Mercedes-Benz 進一步鞏固自己喺電動商用車市場嘅領導地位。作為重型電動卡車，佢唔單止喺效能上超越傳統燃油車，仲喺質量同製造技術上有住新突破。最值得讚嘅係，Gaggenau 同 Kassel 廠合作無間，完美融合傳統技術同最新電動化設計。長途運輸要行零排放呢條路，Mercedes-Benz 已經行咗好大步。下一步，可能真係要考慮下點樣喺香港呢啲城市應用呢啲「電動巨人」啦！你話喺高速路上見到呢部「電動巨無霸」，會唔會有種未來已經到咗嘅感覺呢？
