旗下品牌眾多的吉利汽車，屬自家牌子的 Zeekr（極氪）繼在香港推出小形 SUV Zeekr X 後，現有這部大形 MPV 009，車子是 Zeekr 成立後隨 001 斜尾房車推出的第二個車系，其實比 X 早面世，車系原廠有 009 Grand 四座版本–即整個後排只有兩張座椅像間私人影院那樣，香港賣的有 7 座 Premium 和測試的 6 座版 Flagship，「一換一」售價 $755,000 起。
Zeekr 雖然不像 smart、Volvo、Polestar 和 Lotus 那樣擁有歐洲血統，但在瑞典設有設計中心，由之前在 Audi 和平治工作過的德國設計師 Stefan Sielaff 負責設計。我們之前試過的 X，才 27 萬元以下的售價有與 smart Brabus 一樣可扯爆肺的加速性能，外形科幻、前衛得很，唯車廂造功和用料則較為接近比亞迪那種鄉土味水平；大部兼貴價得多的這部 009，全車處處由氣氛燈的燈效、座椅功能，至大小屏幕的玩意等全有與世界接軌的水準，舒適和享樂程度與我們試後不得不大讚的 Denza D9 不遑多讓。
活像未來運輸車的 009，外形設計相當吸睛，有像符號的車頭日行燈/指揮燈，傳統 MPV 例必的鋼閘式鬼面罩給它「玩」成這個一行行的模樣，由 LED 燈一格格砌出來的尾燈，中間有個與 X 一樣的半透明立體發光「ZEEKR」招牌， 在 Van 型 MPV 的固有車身比例之下與 X 一樣科幻。
在電動的世代中，本來無需太快的汽車也變得快起來，009 也不例外，車子採用雙摩打四驅，總輸出有 450kW（約 603 匹）/693 牛頓米，0-100km/h 加速只需你怎想也想不通一部巨大載人車如何用得上的 4.5 秒。116kWh 電池容量提供 582km 續航距；用 205kW 快充，10-80% 需 30 分鐘，充電 10 分鐘可行 157km。車子採用吉利 SEA（Sustainable Electric Architecture）底盤，前雙搖臂、後多連杆懸掛，氣壓彈簧加電子磁力吸震器，底盤後輪拱位置是一整幅長 1.4 米的壓鑄造鋁車架以增加硬度，行車感覺就是大形 MPV 的厚重，電動車的寧靜，氣壓避震的吸震細緻度。駕駛玩意方面，Drive Mode 反應系統有 Comfort、Eco、Sport、Snow 模式，Individual 可自定 3 種踩電反應、3 種軚盤重量、3 種懸掛軟硬、5 段車身高度；另外分開調校的有 Standard 和 Very High 兩種拖慢充電反應、3 種 Brake 踏重量、One-Pedal 單腳踏控制，落坡有 Hill Decent Control 慢爬控制，Kickdown 模式在踩盡時有加力反應。車子的操作模式與吉利名下的電動車有著同一格局，就是一塊較細的儀錶板有「車仔跟線」顯示附近的車和人和其他基本行車資料，一塊大的中台屏幕將各種各樣的控制和功能歸納在內，例如校鏡、校軚盤要「督」過 Mon 後才可從軚盤按鈕「捽」，用「督」Mon 來控制前/中排座椅角度、冷/暖氣、按摩、天花射燈、天窗和趟門開關（有點搞笑的是我們撳「右」邊座椅想調校司機位，但卻是「左」邊的乘客在移動，搭錯了線！）；另氣氛燈有單色、「呼吸」慢閃、跟音樂、跟 Drive Mode 和 8 個特定主題色；睹後鏡可在屏幕顯示出來，空調系統有 PM2.5 微粒過濾，特設的「Pet Mode」寵物模式可在主人行開時設定車廂溫度，另一「Camp Mode」露營模式我們沒有按過，相信是對外供電吧。安全和輔助系統有可選「嘟嘟」或震軚的偏航警示 LKA（Lane Keep Assist）、LCC（Lane Centering Control）偏航扭軚輔助、Forward/Rear Collision Mitigation 前/後撞自動煞車、Rear Cross Traffic Alert 倒車橫流障礙警示、閃燈和「嘟嘟」的 Door Open Warning 開門有車警示、BSW 盲點有車警示、Front/Rear Cross Traffic Alert 前/後橫流障礙提示、Auto Lane Change 打燈可自動轉線、ACC 智能巡航、APA 自動泊車輔助、司機瞌睡和分心警示。30 喇叭的 Yamaha 音響，在頭枕設有喇叭，在它覺得你望 Mon 太久而分心或甚麼時會發聲「溫馨提示」。
一如所說，009 的後排享受和娛樂設施相當豐富和高質。車子的全車 Naapa 皮革座椅有漂亮的車線圖案，頭枕和側墊承托舒適，中排座的手枕，一邊有杯架，另一邊的控板可控制座位空調和有調校椅背、座墊、腿墊等角度，可攤展至「睇牙」狀當然是指定動作。氣氛燈在中和後排的牆邊、前座椅背、天花沿天窗旁邊的兩行也有燈格圖案變色，很別緻，很亮麗；天花吊 Mon 內可設定「日出」、「露營」、「宇宙」、「聽雨」、「浮雲」、「山脈」等幾個自動調配出不同氣氛燈色和音效的 10 分鐘休息程式。各人天花有冷氣出風口和 LED 射燈，中和後排窗有手拉窗簾，中橋內的雪櫃可冷藏至 -6 度，門邊有塊非常精緻的 LCD 控板可控制門窗和天窗開合，可「碌」出時鐘、調校冷氣溫度、出風口、風速、按摩功能。前乘客座的腰墊旁有按鈕可從後將他「伸」走。盡是駕駛半天絕對不夠時間玩和了解的許多設備和功能，令人要選擇多人 MPV 時更加「頭痕」。
活像未來運輸車的 009，有像符號的日行燈/指揮燈，傳統 MPV 例必的鋼閘式鬼面罩給它「玩」成這個一行行的模樣。
Naapa 皮革座椅有漂亮的車線圖案，頭枕和側墊承托舒適，中排可攤展至「睇牙」狀當然是指定動作。
由 LED 燈一格格砌出來的尾燈，中間有個與 X 一樣的半透明立體發光「ZEEKR」招牌。
車子採用吉利 SEA 底盤，前雙搖臂、後多連杆懸掛，後排輪拱位置是一整幅長 1.4 米的壓鑄造鋁車架以增加硬度。
天花吊 Mon 內可設定幾個自動調配出不同氣氛燈色和音效的10分鐘休息程式。
中橋內的雪櫃可冷藏至 -6 度。
門邊 LCD 控板可控制門窗和天窗開合，可「碌」出時鐘、調校冷氣溫度、調校出風口、調校風速、按摩功能。
Keekr 在瑞典設有設計中心，由之前在 Audi 和平治工作過的德國設計師 Stefan Sielaff 負責設計。
氣氛燈在中和後排的牆邊、前座椅背、天花沿天窗旁邊的兩行也有燈格圖案變色，很別緻，很亮麗。
氣壓彈簧加電子磁力吸震器，可調校 5 段車身高度。
「Pet Mode」寵物模式可在主人行開時設定車廂溫度。
「Camp Mode」露營模式我們沒有按過，相信是對外供電。
前/中排座椅角度、冷/暖氣、按摩、天花射燈、天窗和趟門開關全要「督」Mon 來控制，操作模式與吉利名下的電動車同一格局。
Individual 模式可自定3種踩電反應、3 種軚盤重量、3 種懸掛軟硬、5 段車身高度。
氣氛燈有單色、「呼吸」慢閃、跟音樂、跟 Drive Mode 和 8 個特定主題色。
另有 Standard 和 Very High 兩種拖慢充電反應、3 種 Brake 踏重量、One-Pedal 單腳踏控制。
設有司機瞌睡和分心警示，頭枕喇叭在你望 Mon 太久而分心時會發聲「溫馨提示」。
116kWh 電池容量提供 582km 續航距；用 205kW 快充，10-80% 需 0 分鐘，充電 10 分鐘可行 157km。
基本規格
動力單元：前、後 PSMS 永磁同步摩打
電池容量：116kWh
耗電量（官方數字）：23.5kWh/100km
最大馬力：450kW / 約 603 匹
最大扭力：693 牛頓米
車輪驅動方式：四輪驅動
懸掛系統（前輪）：獨立，雙搖臂
懸掛系統（後輪）：獨立，多連杆
輪圈大小：19吋
輪胎使用：255/50 R19
續航距離：582km
體積：5,209 x 2,024 x 1,812mm
車輪軸距：3,205mm
重量：2,870kg
保養期：登記日期起首 48 個月/80,000km（電池保養：8 年/ 160,000km）
售價：HK$755,000 起（一換一計劃）
網址：http://www.zeekr.hk
查詢：2111 1009（Kam Lung Motor Group）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
