Porsche 正式宣布，為慶祝 911 GT3 誕生25周年，推出全新 911 GT3 和 911 GT3 Touring Package，兩者首次同步亮相！這兩款車將於2024年內開放預訂，並提供 7速 PDK 及 6速手波選擇，更可因應駕駛者喜好選擇左軚或右軚配置。
這次 Porsche 一口氣推出兩個版本——以賽道性能為主的 911 GT3 和偏向低調、適合日常駕駛的 911 GT3 Touring Package，滿足不同駕駛者的需求。新車型無論外觀還是空氣動力學設計上都經過全面升級，令車輛在高速行駛時更穩定。
新款 911 GT3 的前後設計更為銳利，空氣動力學表現進一步提升，兩個版本都經過前擾流器、車底擾流片等部件重新設計，以提升下壓力。標配的 LED 矩陣頭燈亦作出改良，取消了額外的前燈，讓空氣進氣口面積得以增加，後擾流板和擾流片的全新設計讓車尾看起來更具侵略性。
前軸採用了全新淚滴形雙叉臂懸掛系統，不但提升車輪弧的空氣動力，還有助改善剎車冷卻效率。無論在高速行駛還是急速剎車時，前後軸的下壓力保持平衡，令駕駛者能更安心操控。
新款 911 GT3 對車輛輕量化進行徹底優化，配備了新型輕量鋁合金輪圈，比前代減輕了 1.5kg，選配的 “Weissach Package” 或 “Lightweight Package” 甚至能提供鎂合金輪圈，讓整體重量減少 9kg。同時，40Ah 鋰電池也為新車減重 4kg，為極致輕量化提供更多可能。
針對賽道的 Weissach Package 進一步強化 911 GT3 的性能，提供大量碳纖維車身部件，從車頂到後擾流板側面板甚至是車內的門把手都經過輕量化處理，讓這款跑車在賽道上表現得更加出色。
如果說 911 GT3 是為賽道而生，那麼 911 GT3 Touring Package 則是為了日常駕駛者而來。這款車型取消了固定式尾翼，改用了可伸縮的尾擾流板，令車型更顯低調，但卻不失空氣動力學優勢。內飾上則充滿經典的豪華感，首次提供後座選項，讓車主在駕駛極致性能跑車的同時，亦能兼顧日常實用性。
Porsche 這次同時推出兩款 911 GT3，無疑是賽道與日常生活的完美結合，對於每一位跑車愛好者來說，都可找到適合自己駕駛風格的版本。911 GT3 是速度與激情的象徵，而 GT3 Touring Package 則是追求低調與實用的極致表現。無論你選擇哪一款，都能感受到 Porsche 對性能的執著與對駕駛樂趣的無限追求。對於我這類既喜歡享受極限駕駛，又有時想低調的車迷來說，GT3 Touring 簡直是夢幻之選！
