Mercedes-Benz 特殊卡車在 FIREmobil 展示多款車輛解決方案，這是一次針對危機和災害保護領域的性能展覽。除了兩款 Atego 車型之外，車廠還將展示六款基於 Unimog 的緊急應對車輛，這些車輛配置多樣，適用於各種消防需求。
Rosenbauer 森林消防車配備雙排座艙
Rosenbauer 基於越野能力極強的 Unimog 設計了專為森林火災而打造的「MT Forest DK」。這款車輛的車廂經工廠延長為「Doka」雙排座艙，可容納多達七名消防隊員。車頂設有天窗，可以在行駛過程中利用「Pump & Roll」方式滅火，同時自保系統會噴灑霧氣來冷卻輪胎和駕駛艙。車輛前部的水炮還可直接在車內操作。
搭配胎壓控制系統，這輛 Unimog 在不同地形上擁有出色的駕駛性能。加上其強大的涉水能力、高離地間隙、以及大傾角與坡度通過能力，這輛車對於應對植被火災和地表火災特別靈活有效。
Schlingmann「TLF 3000」基於 Unimog 開發
Schlingmann 製造的這款坦克消防車也是基於 Unimog U 5023 設計，專為消防隊在越野環境中的需求量身定制。其特製的不銹鋼車架保證了車輛的穩定性並提供了優秀的防腐保護。
該車輛的車身與底盤之間透過雙三點安裝連接，這樣的設計讓車輛在越野行駛時具有扭轉自由度，能迅速運輸滅火水和發泡劑到達火場，無論火源在森林或陡坡上。根據需求，還可加裝 4000L 的滅火水箱。車輛四側的設備艙提供了大量空間，可裝載多樣消防設備，車頂還可以加裝儲物箱。泵系統位於車尾設備艙，TLF 3000 配備 Schlingmann 離心滅火泵、車頂噴水槍、前水炮以及自我保護的噴水嘴。
Mercedes-Benz 特殊卡車展位上的其他車輛解決方案
在 Mercedes-Benz 特殊卡車的展位上，還有更多基於 Unimog 的車輛解決方案，例如 BAI 的「TLF 2000」和「TLF 3000 Vario」，以及來自 Fire Protection Technology Stolpen (BTS) 的物流設備車和非營利組織 @fire 使用的搭配平台與帆布的應急車輛。
展位還展示了由 Schlingmann 基於 Atego 1530 AF 打造的 HLF 20 Varus 4×4 救援小組車輛，以及 Atego 1630 AF，這款車輛配備 10 噸後軸和單一輪胎，提升了載重能力並提供更多車身重量分配的靈活性。Atego 1630 AF 將以無車身形式展示。
這次 Mercedes-Benz 在 FIREmobil 的展示可以說是把品牌的專業越野與消防解決方案展示得淋漓盡致，無論是森林火災還是複雜的地形，都可以依靠 Unimog 的靈活性和 Atego 的載重能力來應對。我覺得這些車款不單只是技術上的領先，也體現了實際操作中的實用性。作為車迷，看到這些車輛的強大性能，真的令人心動！每次看這類展覽，都讓我更加欣賞汽車技術的進步，不過也忍不住想，如果我們生活中也能開著這樣的車去應對日常的「小挑戰」，那該多過癮啊！
