Panasonic Energy宣布，其位於和歌山縣紀之川市的和歌山工廠，已經完成了最新型電動車（EV）用圓柱形鋰電池「4680」的量產準備。同日，和歌山工廠作為「4680」電池的主要生產基地正式啟用，預計在經過最終評估後將進行全面量產。
這款全新的「4680」電池，相比傳統的「2170」電池擁有約五倍的容量，有助於延長電動車的續航里程。此外，由於「4680」電池的容量更大，同等電池容量下所需的電池數量將大幅減少，這不僅能提高電池包組裝的效率，還能幫助降低EV的生產成本。
不過，由於單個電池的容量更大，「4680」電池的生產過程需要更高端的技術和工藝。Panasonic憑藉過去30年來積累的圓柱形鋰電池生產技術和經驗，率先在業界實現了高性能「4680」電池的量產技術。
和歌山工廠此前主要負責生產鋰電池的零部件，經過這次的升級改造，該工廠將成為「4680」電池的主要生產基地，並且肩負著新產品和新技術的測試重任。這些測試結果將推廣至全球各地的工廠，提升產品質量及製造競爭力。預計到2024財年，和歌山工廠將有約400名員工投入到下一代電池的開發和生產工作中。
值得一提的是，和歌山工廠已經啟動了最大限度利用太陽能和陸上風力發電等可再生能源，達到了實質上零碳排放的目標。同樣，Panasonic位於大阪的守口基地和貝塚工廠也實現了零碳排放。截至2024年9月，該公司在日本國內的9個生產基地均已達成碳中和目標，並計劃在2028財年內將這一目標擴展至全球所有20個生產基地。
Panasonic Energy的社長只信一生表示：「我們非常高興宣布，全球領先的最新型4680電池的量產準備已經完成。4680電池的量產技術實現，得益於多年來在圓柱形鋰電池生產技術方面的積累，我們相信這將為電池及電動車行業帶來重大的革新。未來，我們將把4680電池納入新的產品線，以滿足更廣泛的市場需求，並積極推動EV的普及，實現公司使命，打造幸福與可持續發展和諧共存的社會。」
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我覺得Panasonic這次推出的4680電池，對整個電動車市場來說真是一大進步，尤其是它能顯著提升續航里程，這應該會讓不少車迷為之振奮。而且，這款電池的生產過程變得更加高效，未來電動車的成本有望進一步降低。畢竟，現在大家最關心的除了性能，就是價格了。對於電動車愛好者來說，這些變化無疑會讓電動車變得更具吸引力。看來，我們離看到更多電動車在香港街頭穿梭的日子不遠了，這樣的未來真的讓人充滿期待！
