Toyota 和 BMW 宣布，雙方將加強在氫能領域的合作，以推動實現碳中和及建設氫能社會，並已簽署了基本合作協議。未來，兩家公司將共同致力於燃料電池系統的開發和相關基礎設施的建設。
其實，早在 2011 年 12 月，Toyota 和 BMW 已經就環保技術的長期合作達成協議，並在過去十多年來共同推動燃料電池技術及跑車等相關開發工作。兩家企業都抱有「實現氫能社會」的共同理念，未來他們將加速燃料電池技術的革新，並致力於擴大燃料電池系統在乘用車中的應用，為市場提供更多選擇。
具體來說，Toyota 和 BMW 將聯手開發第三代燃料電池系統，並計劃將這些系統應用於雙方的不同車款中，為消費者提供更多燃料電池電動車（FCEV）的選擇。首批量產 FCEV 預計在 2028 年由 BMW 推出。此外，雙方還會透過協作開發和採購，創造協同效應，進一步降低成本，並擴大商用和乘用市場的需求，讓 FCEV 成為更具吸引力的選擇，進一步推動氫能社會的實現。
此外，在構建可持續的氫供應網絡方面，Toyota 和 BMW 亦將與氫製造及供應商合作，以確保氫能的基礎設施能夠順利建設，並穩定供應氫能資源，且降低成本。Toyota 認為，氫能在實現碳中和的過程中將扮演重要角色，因此他們將在「製造、運輸、儲存、使用」等方面持續努力，與夥伴們攜手推動相關技術的發展。
未來，Toyota 將繼續致力於成為「地區內最受歡迎的汽車公司」，根據市場特性及顧客需求，提供符合地區需求的 FCEV、BEV（電動車）、HEV（混合動力車）及 PHEV（插電式混合動力車）等多元化選擇，以實現減少 CO2 排放的目標。
這次 Toyota 和 BMW 再次加強合作，真是令人期待！氫能技術雖然還處於起步階段，但這種清潔能源未來有望成為燃油車的替代品。如果他們能順利開發出經濟實用的燃料電池系統，相信氫能車會在市場上有更多機會。想像一下，將來我們在加氫站補充能量，可能和加油一樣簡單方便！不過，在香港這樣的城市，要普及氫能車恐怕還要等一段時間，畢竟基礎設施還需要慢慢建立。我自己會關注他們的進展，看看到底何時可以真正在香港街頭見到這些氫能車行駛。
