隨着全新Audi A5在Neckarsulm工廠的生產啟動，這標誌着該廠歷史上規模最大的啟動階段的開始。Audi生產董事會成員Gerd Walker表示：「得益於多年來在內燃機汽車生產方面的經驗，以及處理複雜啟動的專業知識，Neckarsulm團隊具備理想的條件。」Neckarsulm工廠經理Fred Schulze補充說：「為了迎接全新Audi A5系列的到來，Neckarsulm的員工進一步提升了他們在新系統和汽車生產技術方面的技能。同時，我們亦建立了一個具備未來發展潛力的生產設施基礎。」工廠工會主席Rainer Schirmer亦信心滿滿：「Neckarsulm的員工能夠應對複雜性並保持靈活性。憑藉這些技能，我們將為Audi A5的成功作出貢獻。」
Audi對未來生產的願景正在逐步實現：公司正在現代化、數字化及轉型其工廠，以實現可持續生產。預計到2025年，Neckarsulm工廠將與全球所有Audi生產基地一樣，達成碳中和生產目標。
一旦Neckarsulm的翻新塗裝車間於2025年完成，將成為汽車行業中最現代化的車間之一。許多工藝已經得到優化，為推出全新Audi A5，引入了環保程序。雖然水性漆已經成為Audi的標準，但最新型號還採用了全新的塗裝工藝。傳統的填料被一種可濕碰濕塗塗的預區域塗料所取代，這樣無需單獨乾燥填料，能夠顯著減少能耗：每輛車最多可節省140千瓦時。
在Neckarsulm，Audi依賴現代且有效的方法來防止腐蝕。例如，陰極浸漆過程包括將車身倒置旋轉並浸入槽內，這種旋轉過程更省空間且更徹底，避免了氣泡形成及污垢沉積。新技術中還使用了一種更節能的陰極浸塗乾燥工藝，不再依賴外部乾燥過程，而是採用所謂的橫向乾燥過程。通過內部吹氣，並從內部加熱車身，這不僅更節能，而且更適合未來的電動及混合動力車型及其加強的底盤結構。
此外，Audi通過新的塗料分離工藝，實現了每輛車大約50千瓦時的能耗節省。之前，塗料霧氣是用100％的新鮮空氣收集並處理，而現在的新工藝則使用最先進的過濾器捕獲，這讓90%以上的過濾空氣能夠再利用，從而大幅減少對高耗能新鮮空調的需求。同時，與傳統的濕式分離相比，新的乾式分離工藝亦消除了對新鮮水及化學品的需求。
Audi致力於在其所有生產基地中負責任地使用寶貴的水資源，目標是在2035年將其生產中的生態加權水消耗減半。為此，Neckarsulm工廠依賴於使用臨近的Unteres Sulmtal廢水處理廠進行閉環水循環。新的管道及工廠技術確保自2025年起，將不再從附近的Neckar運河取水，這將節省高達70%的新鮮水資源。Audi還將進一步通過過濾系統及膜技術處理由廢水處理廠淨化的水，這些過程水將再次流回處理廠。去年，Audi加入了「水資源管理聯盟」（AWS），再次強調其對於節約及有效利用水資源的承諾。
車身車間的質量控制測量主要在線內進行，即無需將車輛從生產線上移除。在兩個站點上使用了新型測量技術。每個站點的四台機器人使用測量傳感器來確定零件的尺寸精度，測量結果將通過軟件進行評估、可視化，並提供給員工使用。藉由這種新技術，生產的每輛車都能直接在線測量，從而顯著增加測量數量，並能更快地對任何偏差作出反應。高程度的自動化亦使連續、不間斷的質量控制成為可能。
員工還使用如增強現實（AR）等創新技術來檢查車身。通過在商用平板電腦上安裝帶有集成攝像頭的AR應用程式，即時顯示需要檢查的連接點，這使得能夠即時檢查並直接記錄，例如焊接縫是否存在及是否按標準規範執行。數字化帶來的效率提升巨大。以前，檢查員可能需要花費大量時間來確定黏合縫的規範，但使用平板電腦，這項工作現在只需幾秒鐘就能完成。
