Honda 與 Yamaha 近日達成協議，Honda將向Yamaha提供基於其原付一種電動二輪車「EM1 e:」及「BENLY e: Ⅰ」的日本市場專用型號進行OEM供應。雙方將繼續推進合同簽訂的細節商討。
自2016年10月起，Honda與Yamaha已開始探討在原付一種市場的合作，主要針對應對強化的保安基準及排放法規、以及推動二輪車電動化等課題。雙方討論的重點包括「50cc原付摩托車的OEM供應」、「新一代50cc原付商用摩托車的共同開發與OEM供應」，以及「推廣原付一種級別電動二輪車的合作」。2018年3月，Honda正式開始向Yamaha提供50cc原付摩托車的OEM供應。
此外，Honda、Yamaha、川崎重工業和鈴木四家公司於2019年4月在日本共同成立了「電動二輪車用可交換電池聯盟」，目的是推動電動二輪車的普及。為解決電動二輪車的航程與充電時間問題，四家公司推動可交換電池及其標準化工作，並於2021年3月達成共通規格的協議。
在這一背景下，Honda與Yamaha再次合作，計劃推出以「Honda Mobile Power Pack e:」為動力源的EM1 e:與BENLY e:Ⅰ的OEM供應，繼續滿足日本市場對個人及商用原付一種電動二輪車的需求。
未來，兩家公司將繼續致力於解決電動二輪車的航程、充電時間、性能及成本等挑戰，豐富產品線，並推動碳中和社會的實現。
作為一個喜歡摩托車的人，看到Honda和Yamaha這兩大品牌再次聯手合作，真係令人感到興奮。日本的電動二輪車市場一直以來都係挑戰重重，但兩間公司既然能夠突破重圍，將50cc這個細分市場進一步推動電動化，絕對係對未來交通方式的一大革新。我相信，隨着技術的進步，充電時間同航程問題將會逐步解決，到時我地可能就真係會見到更多人選擇用電動二輪車代步，無論係環保同埋實用性方面，都係好事一件。
