保時捷股份公司在2024年第二季度的表現比上一季度更強勁，並報告了上半年穩健的財務數據。這家跑車製造商的創新型911 Carrera GTS T-Hybrid需求旺盛。更新版的經典911跑車和全新純電動Macan長期提升了產品組合。財務方面，公司在年初表現謹慎之後再次加速：集團第二季度的運營銷售回報率達到17.0％，達到了預期的上限。因此，儘管面臨挑戰，集團上半年的運營銷售回報率仍超過了15％。
近期，改款的Panamera、Taycan和911型號按計劃推出。全新純電動Macan將於9月推出。這些新產品在多項技術上實現了全球首創。然而，上半年大量新產品的推出對銷售和庫存產生了影響。此外，型號變更導致研發成本和銷售活動顯著增加。
這導致銷售收入和收益預期下降。2024年上半年，集團銷售收入為194.6億歐元（去年同期為204.3億歐元）。集團運營銷售回報率為15.7％（去年同期為18.9％）。汽車業務淨現金流為11.2億歐元（去年同期為22.2億歐元）。
保時捷產品發布的2024年中點，執行董事會副主席兼財務與信息技術董事會成員Lutz Meschke評論結果時表示：“在充滿挑戰的時期，我們的財務狀況穩健且高度盈利。感謝我們以價值為導向的銷售策略和均衡的銷售結構。這使我們能夠在各個市場的波動中保持穩定。”上半年，保時捷向客戶交付的汽車數量下降了6.8％，達到155,945輛。保時捷在各銷售地區的銷售結構更加均衡。
儘管中國市場有所下降，歐洲和德國市場的銷量有所增長。海外和新興市場銷售地區保持了去年高水平的表現。Meschke表示：“在這樣穩定的狀況下，我們能夠推進我們的價值超越數量的策略。由於全球電動汽車轉型的發展情況各不相同，我們已經開始重新調整和優先考慮內燃機技術的項目和產品。”策略的一部分是保留不同動力總成生產的最大靈活性。保時捷繼續專注於三種動力總成類型：純電動車、效率高的插電式混合動力車和令人興奮的內燃機車。“我們的客戶未來仍能選擇各種強大且高效的內燃機和混合動力車型以及電動車型，”Meschke強調。
目前，保時捷的各供應商面臨嚴重的特殊鋁合金供應短缺問題。這是由於一家重要的歐洲鋁供應商的生產設施因洪水發生不可抗力事件，導致輕量化車身部件的供應受到影響，這些部件用於保時捷生產的所有車型。儘管立即採取了應對措施，但供應短缺可能對生產造成影響，並在全年內難以完全彌補。
在此背景下，執行董事會決定調整2024財年的預測。2024財年的預期數據如下：
銷售回報率在14%至15%之間（此前預測：15%至17%），
銷售收入在390億至400億歐元之間（此前預測：400億至420億歐元），
汽車業務淨現金流利潤率在7%至8.5%之間（此前預測：8.5%至10.5%），
汽車業務EBITDA利潤率在23%至24%之間（此前預測：24%至26%），
汽車業務BEV份額在12%至13%之間（此前預測：13%至15%）。
保時捷在2024年上半年的表現令人印象深刻，即使在面對全球供應鏈挑戰和市場波動的情況下，他們仍然能夠保持高度的盈利能力和穩健的財務狀況。911 Carrera GTS T-Hybrid和全新純電動Macan的推出無疑為品牌增添了不少亮點。
作為車迷，看到保時捷能夠靈活應對市場變化，並持續推出技術創新和高性能車型，實在是令人興奮。不論是喜歡純電動車、插電式混合動力車，還是內燃機車型的車迷，保時捷都能滿足大家的需求。期待下半年他們能有更多驚喜帶給我們！
