新款Audi A5系列的車型在長度和寬度上有所增加。Audi還擴展了標準配備，將新款Audi A5定位於高端中型車市場。基於E³電子架構1.2版本的新用戶體驗正是為了達到這一目標。選裝配備則分為多個套裝提供。新款MHEV plus系統基於48伏的車載電氣系統，支持內燃機並減少二氧化碳排放，同時提升性能。動力傳輸發電機（PTG）可以實現部分電動駕駛，從而減少燃油消耗。相比於傳統的MHEV系統，MHEV plus系統在二氧化碳排放和燃油消耗方面具有顯著優勢。例如，在2.0 TDI（150 kW，前輪驅動/四驅）車型中，每公里減少最多10克二氧化碳或每100公里減少0.38升燃油。而在V6 3.0 TFSI（270 kW，四驅）車型中，每公里減少最多17克二氧化碳或每100公里減少0.74升燃油。
PTG還可以為內燃機提供最多18 kW（24 PS）的電動功率。在減速過程中，PTG能夠以最高25 kW的功率將能量回收至電池（再生制動），從而實現部分電動駕駛和停車。此外，車輛在停車等候紅燈時，通過電動空調壓縮機運行空調系統，內燃機可以保持熄火狀態。集成的再生制動系統（iBRS）使得制動踏板與制動液壓系統完全解耦。配備MHEV plus系統的車型在初期減速時僅通過再生制動實現，當踩下制動踏板時，摩擦制動才會介入，且制動感受不會受到影響。Audi A5家族的高效引擎涵蓋範圍廣泛，從傳統動力的入門級車型到舒適的長途車型以及動感的運動型車型，無論是引擎、變速箱、電氣化程度還是驅動類型，都能滿足客戶的期望。
入門級引擎為2.0 TFSI，提供110 kW（150 PS）和150 kW（204 PS）兩種功率選擇，均搭載可變渦輪幾何（VTG）技術，並採用經過改進的燃燒過程，在部分負荷下特別節油。這款四缸渦輪增壓引擎可搭配雙離合變速箱，110 kW版本為前輪驅動，而150 kW版本則提供前輪驅動或quattro ultra四驅系統。2.0 TDI引擎（150 kW，204 PS）配備MHEV plus技術，這款EA288 evo代兩公升引擎具備優化燃燒、TwinDosing廢氣處理技術及兩個平衡軸，使引擎運行更加順暢。此引擎可搭配雙離合變速箱及前輪驅動或quattro ultra系統，並採用48伏MHEV plus系統提升效率和舒適性，減少二氧化碳排放。
S5是一款基於3.0升V6 TFSI引擎的運動型車型，具備270 kW（367 PS）的功率。首次採用VTG技術和MHEV plus系統的S5，透過新款48伏MHEV plus系統實現部分電氣化，減少二氧化碳排放，並提升回收性能。S5的標準配備包括quattro運動差速器，搭配可調全輪驅動離合器，提升橫向動態性能。
每次試駕Audi的新車型，我總是能感受到科技與性能的完美結合。新款A5系列不僅在外觀和內裝上展現出豪華感，更重要的是其引入的MHEV plus系統，讓駕駛變得更加環保和高效。在香港這樣的都市，能夠在停車時使用電動空調，這一點非常實用。對於喜愛駕駛的朋友，Audi S5無疑是個不錯的選擇，讓人難以抗拒其動感和強大的性能表現。希望未來能看到更多這樣兼具環保與性能的車款出現。
