Subaru Motorsports USA 今天正式揭曉了“Project Midnight”，這款有史以來最快的 WRX 將於 2024 年 7 月 11-14 日在 Goodwood Festival of Speed 首度亮相。繼創紀錄的“Airslayer” Gymkhana 車輛之後，Project Midnight 進一步提升了性能，以純粹速度為唯一目標。這款輕量化寬體機器繼承了拉力賽的傳統，並在此基礎上進一步打破紀錄，推動平台的性能極限。
Project Midnight 的前身 – Airslayer，是基於 2020 年的 Subaru WRX STI，其中包括一個 230 英尺的跳躍，其主動後翼在空中控制車輛姿態。雖然 Airslayer 在像 Mt. Washington Hillclimb 和 Car & Driver Magazine 的 Lightning Lap 這樣的計時賽事中打破了紀錄，但作為 Gymkhana 明星，它的真正使命是多面手。因此，問題來了：如果將其重新設計成以純粹的鋪裝路面速度為唯一目標的當前 WRX 會怎樣？如果由擁有 F1 到拉力賽跨界經歷的 Subaru Motorsports USA 車手 Scott Speed 駕駛又會如何？
Project Midnight 採用了超寬的空氣動力學車身和來自團隊 WRX ARA24 碎石拉力賽車的大幅加大的尾翼。碳纖維車身和顯著輕量化的底盤使其整備重量不到 2,500 磅，比 Airslayer 輕了近 300 磅，比標準 WRX 輕了 1,000 磅！Project Midnight 使用專門設計的鋪裝路面懸掛幾何，並將 Airslayer 的 17 英寸拉力賽車輪胎組合換成 18×11 英寸的 OZ Racing Superturismo LMP 鎂合金輪圈和 280/650R18 Yokohama ADVAN 光頭胎。
引擎罩下是一台 2.0 升渦輪增壓和中冷的水平對臥四缸引擎，產生 670 匹馬力和 680 磅呎扭矩，轉速高達 9,500 rpm，並從引擎蓋排氣口噴出火焰。這款引擎是 Subaru Motorsports USA 成功的拉力賽引擎的最新最強進化版，曾助 Scott Speed 在 2021 年贏得 Nitro Rallycross 團隊冠軍。
“Subaru Motorsports USA 和 Vermont SportsCar 團隊打造出了一台絕對的猛獸。駕駛這輛車時，明顯感受到它的拉力賽血統，但更寬的輪胎、車道和幾何設計賦予了它獨特的感覺和驚人的抓地力。這是終極駕駛機器；半拉力賽車，半運動跑車——駕駛起來真是樂趣無窮。”Scott Speed 說道。
對於喜歡速度與激情的車迷來說，Project Midnight 簡直是夢寐以求的駕駛體驗。這款車不僅延續了 Subaru 一貫的性能和穩定性，更在各方面進行了極致的改良。作為一個熱愛車輛和速度的人，我非常期待能有機會親自體驗這台車的性能。不論是在賽道上還是在日常駕駛中，這台車都能讓你感受到前所未有的速度與操控感。如果你也和我一樣熱愛這種極限駕駛，那麼 Project Midnight 絕對不容錯過。
