BYD正式在墨西哥推出其首款油電混合動力農夫車 – BYD Shark，售價為899,980墨西哥比索（約53,400美元）。這款插電式混合動力車（PHEV）配備雙電機，擁有429匹馬力，0至100公里/小時加速僅需5.7秒。
這次發布會被BYD稱為全球首發，這是深圳車企首次在中國境外推出電動車。BYD Shark採用BYD自主研發的DMO平台，這是專門為越野車設計的PHEV平台，基於DM-p平台開發，DM代表雙模技術。電力存儲在BYD的LFP刀片電池中，容量為29.58千瓦時。在NEDC工況下，純電續航里程達100公里，滿電加滿油後續航里程為840公里，NEDC燃油消耗為7.5升/100公里。車內如同所有BYD的電動車一樣，配有可旋轉的中央控制屏幕，尺寸為12.8英寸，駕駛席前方則有10.25英寸的儀表板。
前電機輸出功率為170千瓦，最大扭矩310牛米，而後電機輸出功率為150千瓦，最大扭矩340牛米。整個電動驅動系統最大功率為320千瓦（429匹馬力），峰值扭矩為650牛米。BYD Shark的電機與1.5L渦輪增壓內燃機相結合，使其能在5.7秒內完成0至100公里/小時的加速。BYD Shark是一款真正的大型卡車，車身長度接近5.5米（220英寸），尺寸為5457/1971/1925毫米（長/寬/高），軸距為3260毫米，換算後分別為214.8/77.6/75.8英寸，軸距128.3英寸。
BYD Shark在墨西哥市場將與福特Ranger PHEV和豐田Hilux競爭。BYD美洲區CEO Stella Li此前曾確認，BYD沒有計劃在美國銷售任何電動車。但這並不完全正確。BYD在2012年於加利福尼亞州蘭開斯特市建立了電動巴士工廠，是美國最大的電動巴士製造商之一。去年11月，BYD贏得了加利福尼亞州電動校車的合約。
BYD這次在墨西哥市場推出BYD Shark，不僅是進一步擴展其海外市場的策略，還顯示出中國電動車品牌在國際市場上的競爭力。不過，隨著美國提高關稅，BYD在北美市場的拓展可能會面臨更多挑戰。
我認為BYD Shark的推出確實讓人眼前一亮，特別是在越野和載貨需求日益增長的墨西哥市場。對於喜愛電動車的朋友來說，這款車在性能和續航上的表現都非常值得期待。不過，面對美國的高關稅政策，BYD未來的市場策略將如何應對，也是我們需要持續關注的話題。總的來說，BYD Shark的全球首發，既是BYD品牌全球化的一大步，也是電動車市場競爭的新起點。期待它在未來能有更好的表現！
