三位香港車手在斯帕12小時賽全力以赴奪得季軍

區天駿 (Antares)、許建德 (Jonathan) 和謝榮鍵 (Kevin) 在上週末聯手組成全香港車手陣容，駕駛 80 號 Car Collection Motorsport 保時捷 911 GT3 R (992) 參加比利時斯帕12小時耐力賽。在取得全場頭位並順利起步後，3人組很快就在這場分成兩部分舉行的耐力賽前半段 (週六5小時和週日7小時) 面臨挑戰。3人組在被譽為相當具挑戰性的7公里賽道上經歷了不斷變化的天氣，包括下雨、雪、冰雹、霧和風。他們經歷了重重困難後重新發起進攻，表現出全力以赴的精神和韌性。而在最後一小時的關鍵超前則為車隊帶來總排名第3的佳績，為這場比賽畫上圓滿的句號。

3位香港車手多年來一直駕駛GT3賽車在世界各地征戰，努力提升香港賽車運動的知名度。區天駿在亞洲利曼系列賽多次駕駛保時捷 911 GT3 R，但對於在 GT 世界挑戰歐洲賽駕駛法拉利的許建德以及在英國 GT 錦標賽駕駛平治的好手謝榮鍵來說，這一切都是嶄新的挑戰。3人在週五的練習賽熟習賽車和賽道的配合，但同一天的排位賽隨即體驗到典型斯帕天氣，大雨和降雪覆蓋整賽道。首節排位賽，區天駿在大雨中順利跑出全場第3名佳績。隨後許建德和也造出兩個快圈，讓 80 號保時捷 Car Collection Motorsport 賽車鎖定全場頭位起步。

這場12小時的比賽分成兩部分進行，前5小時於週六下午的大雨和濃霧下開始。儘管車隊在第一圈保持領先，由於技術問題導致賽車在濕地的抓地力下降，80號賽車在第1個小時就開始損失位置。更不幸的是，賽道剛好在區天駿的交棒時段發生事故，導致安全車出場，80號賽車在全場慢駛情況下，僅差幾秒超越了賽例對每車手 120 分鐘連續駕駛的時限。這次違規導致 80 號賽車被重罰維修站停車 60 秒，頓時跌至第 18 位。

許建德和謝榮鍵負責週六剩餘的賽程，展開強勢反攻。兩位車手在乾濕間斷的賽道上應付過熱的濕地胎，跑出優異圈速並開始收復失地，以第10名結束首段比賽。

無奈 80 號保時捷戰車禍不單行。週日早上，在第2部分比賽開始之, 車隊經過夜間禁止維修的限制(Parc Ferme)後，未能於規定時間內重新啟動戰車，再次受到加時處罰。週日比賽開始時段，80 號賽車落後領先對手 2 圈起跑。

踏入比賽最後一小時，晴朗天空突然降下冰雹。此時車隊冒險選擇換上乾地胎，因為假如賽道在最後時刻再度變乾，80 號賽車就有機會超越使用濕地胎的對手。區天駿在這最後一棒奮力作賽，驚險鏡頭屢次出現。三人的努力終得回報: 80號在最後幾圈成功超越第 3 位對手，最終以全場季軍衝過終點。

對於3位車手而言，他們代表香港賽車運動登上國際舞台，並在這賽事打入全場三甲, 是個值得驕傲的成果。同時，這場比賽對他們也為 6 月知名的斯帕 24 小時耐力賽做熱身，屆時區天駿、許建德和謝榮鍵將返回各自歸屬的車隊，以對手身份同場競技。

車手賽後感言
區天駿 | 80號 Car Collection Motorsport 車手
「我很高興能再與Jon和Kevin駕駛同一台車賽，參加斯帕12小時賽。週末的頭號挑戰，無疑是不可預測的天氣，令部分對手措手不及。相比之下，我們能夠冷靜應對比賽，歸功於隊友們的出色表現，和我們三人多年的默契。登上頒獎台並優異於職業車手，可算是錦上添花。作為 6 月份100 週年斯帕24小時耐力賽的前奏，這是個好開始。」

許建德 | 80號 Car Collection Motorsport 車手
「今場可算是我參加過最艱難的比賽，因要應對不斷變化的天氣，包括下雪、駕駛新車和不熟悉的輪胎。事實上，我從練習賽開始以來直到正賽的一半時間都沒有在乾地條件下駕駛過。最終我們成功堅持下來，以全場第3名衝過終點線，賽車經過 Kevin 和 Antares 的出色反擊之後幾乎沒有任何損壞。這不是一場完美的比賽，但我仍然對這個成績感到非常自豪，再次表明了香港車手可以與世界頂尖車手一決高下。」

謝榮鍵 | 80號 Car Collection Motorsport 車手
「起初我們3個對這場比賽都沒有甚麼期望，因為我們要面對歐洲車手和車隊的激烈競爭。斯帕賽道以具有挑戰性聞名，我們遇到各種天氣條件。不過隨著比賽的進行，我們發現自己擁有一定的競爭力，在雨中獲得全場排頭位資格，足以證明我們有著速度優勢。」

「在 12 小時的比賽中，天氣同樣不斷變化，使駕駛和輪胎的選擇變得極其棘手。我十分佩服隊友 Antares 和 Jon，他們的表現非常出色。第3名對車隊而言是一個出色的成績，我對能夠以全香港車手陣容登上斯帕賽道的頒獎台感到非常自豪。」