林寶堅尼 Urus SE 擁有 4.0升雙渦輪V8引擎，它經過重新設計，與電能動力系統實現最佳協同工作。引擎輸出達620匹馬力（456kW），輸出扭力達800Nm；電動動力系統可輸出192匹馬力 （141 kW）和483 Nm的扭力。在最大馬力輸出方面，重點在於V8引擎和電摩打之間的調校，以實現800匹馬力的總輸出，確保在不同種駕駛模式和任何路面上都能實現最佳的馬力曲線。25.9 kWh的鋰離子電池位於承載底板下方、後電子差速器上方。
位於八速自動波箱中的永磁同步摩打可為V8引擎助力，亦可用作牽引元件，令Urus SE實現為純電動四輪驅動汽車，並可在純電模式下行駛超過60公里。Urus SE首次採用全新中置縱向電驅動扭力向量分配系統，配備電控液壓多片式離合器，可在前後車軸之間進行連續、可變的驅動扭力分配。能量轉換器與安裝於後軸的全新電子限滑差速器協同工作，使車輛“在需要時作出”過度轉向，帶來純正的超級跑車駕駛體驗。
兩個系統都經過精心設計和調校，旨在以最佳方式適應各種路面條件和駕駛風格。不論是在賽道、沙漠沙丘、冰面還是泥地行駛，車輛均可提供最大抓地力和靈敏度。
在細分市場獨樹一幟的Urus SE在任何轉速和駕駛條件下均可提供最強的扭力和動力輸出，在6,000 rpm時總輸出達800匹馬力（588 kW），在1,750rpm便可爆發950 Nm的總扭力，並可保持至 5,750 rpm，確保車輛帶來全方位的同級最佳性能表現。這一表現同樣得益於進一步提升的重量馬力比：3.13kg/CV。Urus SE靜止加速至100km/h加速僅需3.4秒，靜止加速至200km/h加速僅需11.2秒，最高時速達312km/h。
林寶堅尼Urus SE香港公佈零售價待定，預計香港交付日期為2025年第二至第三季度。
