1984 年，法拉利 GTO 車型在日內瓦車展（Geneva Motor Show）首次亮相。時隔四十年後，法拉利宣佈將舉辦 2024 法拉利 GTO 傳承之旅，紀念這款頗具傳奇色彩的躍馬傑作的問世。2024 年10 月1 日至5 日，法拉利GTO 車主們將受邀參加一場別具特色的駕駛體驗之旅，飽覽意大利多洛米蒂山如詩如畫的自然風光。
本次法拉利 GTO 之旅是躍馬品牌舉辦的第二屆傳承之旅。2023 年，躍馬品牌以致敬法拉利 F40 為主題，成功舉辦了首屆躍馬傳承之旅。當時，39 組嘉賓自瑪律米堡（Forte dei Marmi）啟程，穿越阿普安阿爾卑斯山（Apuan Alps）和托斯卡納（Tuscan）鄉間，最終抵達馬拉內羅。而在2024 法拉利GTO 傳承之旅中，車隊將從倫代納山谷（Val Rendena）出發，沿途盡情領略意大利多洛米蒂山壯麗的自然景觀。活動的最後一日，車隊將抵達位於馬拉內羅的法拉利總部，屆時法拉利經典車部門（Ferrari Classiche）的專家以及初代法拉利 GTO 車型研發團隊的部分成員將親臨現場，為嘉賓們深入剖析這款跑車的奧秘。參與本次活動的法拉利GTO 超級跑車將在馬拉內羅工廠內展出，隨後，作為此次活動的壓軸環節，這些跑車將在 Fiorano 賽道上進行一場激動人心的巡遊，為法拉利 GTO 傳承之旅畫上句號。有意參加法拉利 GTO 傳承之旅的 GTO 車主，請在 4 月底前聯繫您的法拉利經銷商，或通過 MyFerrari App 的 MyStore 專區，獲取更多活動詳情。
1984 年，法拉利 GTO 在日內瓦車展上正式揭幕。這款超級跑車一經問世，便憑藉其強勁的 V8 渦輪增壓引擎、由賓尼法利納操刀設計的車身線條、以及採用先進複合材料打造的車身，迅速收穫了公眾的廣泛讚譽。法拉利GTO 也是首台搭載縱置布局的雙渦輪V8 引擎的躍馬車型。這款跑車以2.8 公升排量與8 個氣缸的設計獲得了「288」的非官方名稱，而其官方命名則是向 20 世紀 60 年代早期的傳奇車型——法拉利 250 GTO致敬。為了符合 B 組賽事的認證標準，法拉利最初僅計畫生產 200 台法拉利GTO。然而，由於相關規則發生了重大變化，躍馬品牌最終無緣參賽。儘管如此，法拉利 GTO 仍作為躍馬品牌的首款超級跑車被載入史冊，此後法拉利F40、法拉利F50、法拉利Enzo 及法拉利LaFerrari 等跑車也相繼推出。法拉利 GTO 在停產前的總產量達到了 272 台，充分證明了這款超級跑車的非凡魅力。
