BMW 集團慕尼黑工廠即將迎來嶄新的時代：從 2026 年起，這座標誌性的母廠將開始生產新一代 Neue Klasse 轎車。僅僅一年之後，這個工廠將完全轉型，生產全電動車型，使得慕尼黑工廠成為 BMW 集團現有生產網絡中，首個在 2027 年底前成功完成電動車生產轉型的地點。
BMW AG 董事會成員、生產部門的米蘭·內德列科維奇（Milan Nedeljković）表示：“慕尼黑工廠是我們適應能力的一個優秀典範。我們在這裡投資了 6.5 億歐元，將在 2027 年底之前僅生產全電動車型。” 他補充道：“僅去年一年，就有六款全電動車型投入生產。同時，我們還創下了生產記錄，這證明我們在生產網絡中既能交付產品，又能塑造未來。”
慕尼黑工廠總經理彼得·韋伯（Peter Weber）補充道：“慕尼黑是 BMW 的心臟。慕尼黑工廠富有創新性且具有適應能力。與 1960 年代一樣，一輛 Neue Klasse 再次奠定了基礎，我們的工廠正在以此重新塑造自己。這一全面轉型與目前每天約生產 1,000 輛車輛同時進行，這得益於我們所有員工的優秀表現。我們很高興能將慕尼黑工廠引領到一個完全電動的未來 – 以 Neue Klasse 轎車為起點。”
BMW 集團慕尼黑工廠是迎接電動車時代的一個典範。早在 2015 年，BMW 3 系列的首批插電式混合動力車型就在同一條生產線上製造。到了 2021 年，BMW i4 成為第一款在同一條生產線上製造的全電動車型。如今，每兩輛車中就有一輛搭載全電動動力系統。
從 2026 年開始，慕尼黑工廠將先行生產 Neue Klasse，與當前車型同步進行。一年多後，從 2027 年底開始，BMW 集團的母廠將成為全球生產網絡中首個僅生產全電動車型的現有工地，完成相應的轉型。因此，慕尼黑的傳統燃油車輛時代將在 1952 年 BMW 501 車型推出後的 75 年結束。
在德布勒森新廠和慕尼黑工廠啟動後，Neue Klasse 車型還將在中國沈陽和墨西哥聖路易斯波托西生產。在超過 100 年的歷史中，BMW 集團慕尼黑工廠經歷了眾多變革並不斷自我更新。從製造飛機引擎到汽車製造的轉型，以及在 1960 年代成功推出 Neue Klasse 都是公司歷史中的重要里程碑。
目前，多個大型建設工地的存在證明了這一轉變，為 2026 年 Neue Klasse 的到來鋪平了道路。這 6.5 億歐元的投資包括四座建築物，其中包括一條新的車輛裝配線、物流區域和一個新的車身車間。
為了在慕尼黑市中心的有限空間內創建空間，傳統的發動機製造已經轉移到英國的漢斯霍爾和奧地利的施泰爾，這一轉移在母廠進行了約 70 年。約有 1,200 名員工在慕尼黑接受了不同的生產策略培訓，或者在生產網絡的其他地點就業。
就像在 1960 年代和之後的所有變革一樣，BMW 集團慕尼黑工廠目前的轉型正在生產，仍在進行的情況下進行。儘管進行建設工作，每天仍然有約 1,000 輛車從生產線上下線，其中包括 BMW 3 系列和 BMW i4，全部在同一條裝配線上生產。工廠的廣泛改建確保了慕尼黑工廠的長期未來，也是對巴伐利亞作為一個工業地區的重大投資。
BMW iFACTORY 的原則確保了在 BMW 集團所有工地上的極大靈活性、優秀流程和卓越可整合性 – 從德布勒森的全新工廠到慕尼黑的母廠，這座有 100 多年歷史的工廠正在進行轉型。 BMW iFACTORY 是整個生產網絡卓越生產技術的代名詞。其中一個重要方面是全面的數字化，以全面促進人、流程和系統之間的互動。它優化了流程並支持員工的工作。實施分為三個領域：數據科學、人工智能（AI）和虛擬化。
