21 C
Hong Kong
Monday, November 25, 2024

Ferrari KC23 全新 One-Off 車款


躍馬 One-Off 系列最新力作法拉利 KC23 揭開神秘面紗。作為 法拉利特別項目(Special Projects)的最新力作,法拉利 KC23 由一位充滿熱忱的躍馬頂級收藏家委託打造。法拉利 KC23 One-Off 車型以大膽前衛的風格和極致的性能展現未來閉輪式賽車的矚目風采。這部新車重新演繹法拉利 76 年歷史進程中最為成功的賽車——法拉利 488 GT3 Evo 2020。憑藉電動進氣通風口及氣宇不凡的尾翼等極具開創性的空氣動力學解決方案,令新車處於靜止狀態時,散發無盡的優雅風韻,而當行駛時,則釋放卓爾不凡的駕駛激情。

法拉利 KC23 由 Flavio Manzoni 領導的法拉利設計中心(Ferrari Styling Centre)基於法拉利 488 GT3 Evo 2020 的平台傾力打造,並承襲其布局、底盤及引擎。法拉利 KC23 的設計藍本意義非凡:法拉利 488 GT3 自 2016 年開始征戰各大賽道,截至目前為止已在全球最的耐力賽中獲得 530 多場勝利 和超過 119 個冠軍頭銜,一舉成為躍馬史上最為成功的法拉利賽車。


法拉利 KC23 專為非競賽類賽道打造,採用的引擎、底盤及懸掛設置,可實現極致性能表現。新車的點睛之筆在於其所呈現的兩種不同氣質。法拉利 KC23 的靜態造型簡潔流暢,曲線感十足,而在賽道飛馳時,新車則憑 藉可自動開啟的進氣口設計及氣勢非凡的尾翼帶來超凡性能表現。

自新車項目開展以來,法拉利設計中心便根據客戶的需求,致力打造一款具有革新意義且完全擺脫認證限制的 One-Off 車型。新車採用一經面世便可被奉為經典的雋永線條,同時也讓世人一窺未來躍馬超級跑車的非凡魅力。為了實現這極具挑戰性的目標,法拉利設計中心對法拉利 488 GT3 Evo 2020 賽車的車身線條、玻璃表面及燈組進行了全新設計。


由此,新車宛如由整塊金屬雕琢而成,散發出渾然一體的和諧美感。車身設計還巧妙融入了幾個功能性部件,尤為值得一提的當屬側進氣口設計,其可在採用中後置布局的雙渦輪增壓 V8 引擎啟動時自動開啟。該獨特的設計賦予法拉利 KC23 充滿活力與動感的外觀,新車會隨著使用場景的變化呈現出截然不同的視覺造型。

法拉利設計師們在新車上盡量減少了應用凌厲的棱角,令車身造型更流暢自然,渾然一體,賦予其簡潔純粹的優 雅氣質,體現了法拉利致力於打造歷久彌新且極富未來感的躍馬標誌性設計的不懈追求。當駕駛者啟動引擎準備駛上賽道一刻,法拉利 KC23 瞬間華麗變身,立即呈現迷人的賽車姿態與強勁氣勢。氣宇不凡的尾翼令人無法忽視,協助新車實現高速過彎並釋放 V8 引擎的全部動力,彰顯法拉利 KC23 純正的賽車血統。

在下壓力與冷卻性能方面,法拉利設計師們竭力確保法拉利 KC23 實現與法拉利 488 GT3 EVO 2020 賽車相同的性能表現,儘管兩車的輪廓造型大相徑庭。車身面板設定了特定的運行軌跡,並在引擎啟動時自動開啟。前輪後方打開的格柵將增加車頭的下壓力,以平衡新車的空氣動力學表現。而車尾的面板可將適量進氣引導至中 間冷卻器、輔助部件以及引擎。


法拉利 KC23 的蝶翼門採用單前鉸鏈設計,可垂直打開,該設計此前已應用於另一部標誌性的躍馬超跑——法拉利 LaFerrari。該設計無需對擋風玻璃或車輛設計進行任何調整即可實現。蚌殼式引擎罩採用了簡單的開啟機制,只需移除兩個活塞銷即可打開車頭進行檢查和保養。頭燈與尾燈均經過重新設計,尾燈更是實現重大調整,其從法拉利 Vision Gran Turismo 中汲取靈感,採用了引人矚目的甲基丙烯酸酯輕型葉片結構,在啟動引擎的瞬間,散發璀璨光芒。

此外,法拉利 KC23 的玻璃表面也完全遵循該超跑的設計理念,與車身無縫融合,完全看不見支柱、框架或密 封條的蹤跡,營造出具有顯著航空學特色的圓頂視覺效果。玻璃表面上的金屬裝飾流暢銜接,盡可能實現造型上的統一性,打造出令人讚歎且極具未來感的設計。

法拉利 KC23 另一個與眾不同之處是採用了 Gold Mercury 塗裝。這是一種專門研發的四層鋁漆,漆料中的液態金屬令車身在陽光照耀下展現熠熠奪目的光芒,而色彩本身似乎隨著光線類型和角度的不同而不斷變幻,呈現尤為迷人的視覺效果。

新車座艙採用精簡設計理念,與法拉利 488 GT3 Evo 2020 賽車的內飾造型頗為相似,僅乘客座側面的門板和儀錶板飾面有所不同。此外,法拉利 KC23 的專屬座椅採用 Alcantara 面料,並帶有採用電焊工藝的標誌,賦予座艙一抹優雅韻味,與外觀風格完美呼應。新車還配備了視像鏡頭,確保出色的後方視野。同時,取消傳統的後視鏡後,車身側翼線條更顯簡潔流暢,從而有助於提升車輛的空氣動力學性能。

法拉利 KC23 提供兩套特別設計的輪轂:其中 18 吋輪轂將協助新車在全球各大賽道上大放異彩;而 21 吋前輪轂搭配 22 吋後輪轂的組合令新車在公眾面前靜態展示時分外迷人。


新車歷時三年精心打造,如今躋身躍馬跑車中最具個人色彩的車型行列。這些定製車型根據每位客戶的特殊需求量身打造,是彰顯法拉利個性化定製理念的巔峰之作。法拉利 KC23 車型將於 7 月 13 日至 16 日在享負盛名的英國賽車運動盛會——古德伍德速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)上迎來首次公開亮相。 而在 8 月 1 日至 10 月 2 日期間,這部新車將於馬拉內羅的法拉利博物館(Ferrari Museum)隆重展出。屆時,滿懷熱情的躍馬車迷將有機會親身領略其卓爾不凡的造型之美與精妙絕倫的工學設計方案。

法拉利特別項目(Special Projects)旨在根據客戶要求打造專屬設計的躍馬車型(稱為 One-Off 車型),讓每位客戶擁有獨一無二的藝術典藏。每個項目完全源自客戶的想法,並由法拉利設計中心的設計師團隊攜手客戶共同設計開發。在確定了車身比例和造型後,設計師團隊將制定詳細的設計方案和造型規劃,最後才進入全新 One-Off 車型的製造階段。整個過程平均耗時兩年左右,在此過程中客戶可以全程參與到設計評估與車型驗證工作。至此,一部帶有躍馬品牌標誌且獨具一格的法拉利跑車誕生,並擁有與其他躍馬車型一脈相承的卓越品質。

相關內容

最新內容