在豐田裡要找有趟門、有 3 排座位的 20 餘萬元 7 人車，你的選擇是 Sienta，豐田定位為 Minivan，我們覺得是高身小 Wagon 的它，最早在 2003 年出現，2015 年推出的第二代有模仿行山鞋的外形設計，屬第三代的這部是全新改款，除了外形設計得較好看外，全車內外有很多細緻位，它繼續有雙電趟門、可翻摺的後排座椅所構成的實用性，今代更加設有 Toyota Safety Sense 3.0 主動式安全和輔助系統，我們對它整個包裝感到滿意；車系有 HEV 混能版和今次先試的電油引擎型號 Luxury，前者售價 $279,450，後者正價 $239,460，限時登場價是 $229,230。
全新 Sienta 的車身較舊款稍長（4,260 VS 4,235 mm），軸距一樣 2,750mm。車子採用日文「Shikakumaru」主題而設計，意指有圓又有方的線條；加大面積的玻璃加上低腰線帶來開揚景觀，頭、尾燈像是「有設計感」的模樣，輪拱位和門底的有粗黑膠裝飾，B、C 柱也是黑的，有點粗獷又有點可愛，鬼面罩和門底的黑色件「懶型」地有「Sienta」凹字。車身有 7 種顏色，HEV 混能版特 Scarlet Metallic 紅和 Grayish Blue 灰藍色車身襯深灰車頂的 2-Tone 顏色。舊款的輪圈是 16 吋，新款 15 吋。
經「執位」的車艙，總高度現增加了 20mm，趟門高度增加 60 mm，加上與之前一樣的 330mm 低地台登車高度和設有 B 柱內側扶手，上落方便。平地台設計讓中排乘客擺腳自然，前排之間沒有障礙物，「攝身」之下勉強可以走動，
中排的空間稍有增多，現更可前後滑動，椅背亦可各自調校角度，靈活度比前高，之前稱為 Tumble Mechanism 翻滾機構的中排座，只需一拉手抽，椅墊便隨椅背收起和翻前讓人進出尾排；將中排推至最前，尾排乘客有比前闊的擺腳位；全車座椅採用抗臭、跣水、跣油的纖維織布；尾排亦與之前一樣可輕易翻摺成平坦的行李箱，尾箱層板之下有載物箱。尾門開啟高度增加 15mm，方便放物。
頗「得意」的錶板設計，Cuero 杏色膠件襯灰色，灰的地方有磨沙質感，錶台上層有纖維布覆蓋，膠兜的地方啡色，色調和用料別致，車系另有 Black 黑灰色調的選擇。除大大小小的錶台和門邊載物空間和掛勾外，車子在前座椅背有插袋和 USB Type-C 插頭，趟門內有手拉窗簾。豐田一向認為他們的玩樂車用家無需知道引擎轉數，所以 Sienta 的儀錶亦以單一個速度錶為主，錶內的顯示屏可顯示 Cruise Control 跟車、耗油量、哩數、安全系統設定；這豐田安全系統 3.0 包含懂睇單車和行人的前撞預警和自動煞車 Pre-Collision System、懂跟車和跟速的雷達感應定速巡航 Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control、識自動扭軚的線道追蹤輔助 Lane Tracing Assist、離線警示 Lane Departure Alert、高燈自動切換 Adaptive High-beam System、防泊車前後踫撞輔助 Parking Support Brake。中台屏幕採用 Nakamichi 機頭，有音響系統、Apple CarPlay 和後波鏡頭。冷氣系統有 nanoe X 空氣淨化功能，可防霉、保濕、除異味，和可抑制 99.9% 新型冠狀病毒。
今代 Sienta 全改用 1.5 公升 3 汽缸引擎，HEV 混能型號有 91 匹 / 120 牛頓米引擎輸出加摩打的 80 匹 / 141 牛頓米，系統總輸出 115 匹。測試的這部電油引擎 Luxury，1.5 公升「Dynamic Force」「M15A-FKS」引擎有 119 匹 / 145 牛頓米輸出， 10 速無段變速波箱，也有 +/- 功能模疑轉波效果。車子在 CVT 波箱的拉拉扯扯所構成的轉數浮浮浸浸下加速頗為爽快，儀錶背景圖案會隨 Eco、Normal 和 Sport 反應模式而變綠、藍或紅色，用 Sport 時手動 +/- 轉波有頗明顯的轉檔感覺。在自動跟車、定速巡航系統和在快速公路上懂自己扭軚的行車線置中系統輔助下，車子偶爾可做到半自動駕駛效果。豐田 TNGA（Toyota New Global Architecture）的 GA-B 底盤，有環形結構和膠水黏合來增強車架剛性，前支柱、後扭杆式懸掛的幾何經優化帶來穩定、舒適和寧靜的行車感受，行駛質感是一般日式盒仔車的拋浮，以價論貨的話，Sienta 這個價位又有七個座位，加上豐田的耐用性，作為長期使用的家庭車是適合不過。
錶板色調和用料別致，Cuero 杏色膠件襯灰色，錶台上層有纖維布覆蓋，另有 Black 黑灰色調的選擇。
趟門高度增加 60mm，330mm 低地台登車高度與之前一樣；尾門開啟高度增加 15mm。
中排空間稍有增多，現可前後滑動，椅背亦可各自調校角度，靈活度比前高。
尾排與之前一樣可輕易翻摺成平坦的行李箱，尾箱層板之下有載物箱。
前撞預警和自動煞車 PCS 懂睇單車和行人，線道追蹤輔助 LTA 識自動扭軚、LDA 離線有警示。
儀錶背景圖案隨 Eco、Normal 和 Sport 反應模式而變綠、藍或紅色。
Sienta 使用 10 速無段變速波箱。
鬼面罩和門底的黑色件「懶型」地有「Sienta」凹字。
今代 Sienta 全改用 1.5 公升 3 汽缸引擎，這部電油引擎 Luxury 有 119 匹 / 145 牛頓米輸出。
座椅採用抗臭、跣水、跣油的纖維織布；前排之間乃平地台，「攝身」之下勉強可以走動。
基本規格
引擎設計：直列式三汽缸雙頂凸輪軸直噴引擎
排氣量：1,490cc
最大馬力：119 匹 / 6,600 轉時
最大扭力：145 牛頓米 / 5,200 轉時
波箱設計：10 前速 Direct Shift 無段變速波箱
體積：4,260 x 1,695 x 1,695mm
重量：1,860kg
售價：HK$229,230（登場價）
網址：http://www.crown-motors.com/
查詢：2884 7999（皇冠汽車）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
