法拉利296 GT3的出現預示著躍馬品牌即將在GT賽事領域開啟嶄新的未來。為滿足對賽道競速和非凡性能的需求，新車在法拉利296 GTB造型風格的基礎之上，進行了再度革新。
全新賽車承襲了法拉利488 GT3的卓越特質。自首次征戰賽道至今，法拉利488 GT3和法拉利488 GT3 Evo 2020累積奪得了107個冠軍頭銜，在770場賽事中贏得了429場的勝利。輝煌的戰績令其成為了躍馬史上最成功的賽車。
對於法拉利GT賽車部門（Ferrari Competizioni GT）的設計師和工程師而言，要以戰功赫赫的法拉利488 GT3作為參考來打造新車，不僅是個巨大的挑戰，同時也是一種機遇，讓他們從這台傳奇賽車的開發經驗和技術方案中汲取靈感，幫助新車在設計層面實現突破創新。
除了採用賽車專用空氣動力學配置和標誌性設計項目之外，法拉利296 GT3幾乎沿襲了法拉利296 GTB的設計風格。事實上，法拉利296 GTB在概念階段便已借鑒1963年法拉利250 LM等車型的設計項目。法拉利250 LM曾在重量級賽事中屢創佳績，其中包括1965年的勒芒24小時耐力賽（這是法拉利距今最近的一場包攬全部獎項的賽事）。此外，法拉利250 LM賽車還備受私人車隊追捧。
法拉利296 GT3目前在位於法國錫涅（Signes）的Oreca工廠進行裝配。這台賽車的問世預示著躍馬6缸賽車將重返賽道。不過，為了遵守技術規則，該賽車將不會配備電力動力系統。
在接下來的數月，全新法拉利296 GT3將進入賽道開發階段，預計將在2023年於賽場首次亮相。
